就是有炎金建立熱均衡，也冇法完整處理這個題目。

它的技術又不太成熟，我們就冇有詳細的設想這個打算，但大抵的環境我是體味的。

質量加快器不是胡想產品，他的每一個細節都必須合適物理道理。

你們設想的質量加快器運轉時加快度高達20G。

“你說的這些，歸根結底就是質料題目。我會催促科研大樓極力研發這些質料。

像是質量加快器必必要龐大的脈衝電源供電。

操縱電磁力把金屬載具從地球發射到宇宙中。

氣動加熱不但會帶來超高溫度，還會形成巨量的阻力。

工程師們估計修建這類軌道用度，一千米需求80億華元，大抵56000億華元用度。

要不然你剛纔也不是這個神采，說吧。他最大的攔路虎是甚麼？我會催促科研大樓，極力處理這項技術。”

質量加快器的軌道，馬一鳴他們建議扶植成直線型。如果扶植成螺旋形會極大地晉升本錢。

但想要建立質量加快器，必必要藉助國度的力量才氣完成。

這類設備他之前也體味過，它的道理和電磁炮基秘聞同。

與氛圍摩擦構成大氣氣動加熱，是冇有體例處理的。

“這個質量加快器確切要和國度合作，高達56000億的投資。也不是我們一家公司能夠接受得起。”李浩附和的說道。

他又向馬一鳴扣問道：“質量加快器貧乏的技術，必然不像你說的那麼簡樸。

估計在青藏高原，藉助山體的斜坡修建，首要以貨運為主。

一個是超導技術。冇有超導技術，長達700千米的電磁線圈。運轉時電流又非常龐大，極易產生火警。

隻要建立好質量發射器，就相稱於在地球和太空建立一條鐵路。

他細心回想，立即明白這個打算貧乏根基質料支撐。

無不在提示著李浩，外星文明離他的間隔不算太遠。

質量加快器最大速率隻能以低於第一宇宙速率運轉。

任何速率超越第一宇宙速率的高速位移物體。

這還不算每年的保護用度，金屬載具利用過程中形成的耗損。

電離層高達70km，根基上分開空中50km以內都是大氣稠密區。

用於中轉金屬載具，把它加快到想要的目標位置。

另一個就是扶植隧道的堅固質料，高速運轉的金屬載具對於隧道形成的壓力高達500噸。”

馬一鳴鎮靜地說道：“好的李總，我必然會儘力完成這個打算。讓它達到較為完美的程度。”

馬一鳴他們也冇有避諱，直接在檔案中說出了質量加快器的一個嚴峻缺點。

你現在設想一個詳確的打算，如果需求其他企業的技術也要寫明白。

金屬載具必須在軌道中的速率超越7.9千米每秒。

他皺了皺眉，持續問道：“你們這個打算彷彿不太完整，很多東西都空洞的議論，而冇有詳細的細節。

金屬載具運載過程分為真空加快階段和藹壓均衡階段。

軌道長度在700千米擺佈，額定運載加快度為20G。

質量加快器是貨應用處，但能接受20G的物品也未幾吧。”

為了讓金屬載具的速率，達到第一宇宙速率7.9千米每秒。

馬一鳴難堪地笑了笑，答覆道：“還是李總明察秋毫，質量加快器確切有兩項最根本的科技作為支撐。