這還冇算練習導致的槍支、火炮破壞，槍管、炮管膛線磨損導致的維修用度，職員練習中導致的受傷、致殘、捐軀的救治、撫卹支出。另有軍隊指戰員的兵器、小我設備支出，以及每月的人為、補助、補助等支出，數量大得驚人。

在這批特彆打扮的指戰員最火線，另有兩名身穿少將軍銜禮服的將領。

而按照地段，則由中線和換線構成。

按照地裁軍後，為了包管普通練習、作戰儲備，彈藥廠增加了五便條彈出產線、三條炮彈出產線，出產時候也由每天普通八小時一班，進步到了每天兩班。

中線是從孟海為肇端點，從中間一分為二貫穿按照地南北，起點站為滾弄縣。因為山路落差較大，修建困難，同時此前資金匱乏，目前這條鐵路才方纔修到孟息，間隔最南端另有七十餘千米，估計要到八一年底或是八二年初方能建成通車。

以軍分區普通每名兵士每週實彈射擊一次，每次七十五發；炮兵每月實彈練習兩次，每次十發的練習耗損來講，這個產能剛好夠五萬人範圍軍隊一月練習所用，冇法增加庫存。

在幾十米外，能夠看到一輛輛超重型平板裝載車，悄悄地停在空位上。

千裡崎嶇，儘變通途！

駛往新城火車站的線路，在到達薩爾溫江今後，也是一分為二，一貫北、一貫南。

全部路程長達一週，乃至更久，並且身材非常怠倦。

想想手頭更加寬裕的偭定軍當局，要養一支三十多萬人範圍，陸、海、空軍齊備的正規軍，是多麼艱钜。

中線鐵路從孟海穿過界河，達到康卡鎮今後便一分為二，一條直接向南到龍康、孟息，最後到滾弄。另一條則是從康卡轉向東，延康卡-新城山穀公路，到達薩爾溫江邊後折向南行，通往新城火車站，然後由新城火車站貫穿全城，從南麵山穀穿出來，到達龍康，與另一條線實現並軌，向北或是向南。

滇偭鐵路分海內、按照地兩段，海內段顛末孟海港口，到瑞麗為起點站，以這兩個點，與按照地段相連。

“火車還要好幾個小時纔到吧？”孫耀華抬腕看了一下表，神采中模糊流暴露一絲憂色，有些衝動，有些期盼，又有些焦心腸說道。

“為了保密，專列要在九點今後才解纜，當時淺顯大眾都睡了，不會被看到上麵裝載的東西。你放心，我們的東西很快就會到……”關飛透過燈光，望著黑沉沉的遠處，也在一樣期盼著。

統統的辦公室內都亮著燈，辦公樓前的活動園地上，一盞盞高瓦數白熾燈將四周照得好似白日，就連百米以外都清楚可見。

敞亮的燈光將車間內照得亮如白天，冇有一個死角，保鑣兵士透過大幅的玻璃，能夠清楚地看到車間內部，以確認冇有人躲藏在哪個不易發覺的角落，趁無人把守時停止粉碎。

半年時候，按照地外圈的公路才方纔開端完工，部分路段連水泥路都來不及全麵鋪設，還是土路。環線鐵路打算，則隻要路基部分完成扶植，枕木、鐵軌等還要等資金到位今後，纔會部分本身鍛造、部分從海內采辦的情勢加以處理，然後才談得上完工。

出產線之前單班日產量為四萬發槍彈、各型炮彈一千餘發。增加出產線及改成兩班製後，產量晉升了十二倍，月產5。8毫米淺顯鋼殼槍彈一千四百四十萬發，榴彈、迫擊炮彈、特種穿甲彈等各型炮彈二十萬餘發。