沉寂的彈藥廠辦公區，頓時變得熱烈起來，劃一的跑步聲、發動機降落的吼怒聲、口令聲此起彼伏。

再說，固然造不了整車，但是以按照地現有的製造程度，毫不完善小打小鬨的部分改進才氣。

因為表麵跟標準被截然分歧，看起來跟西方最早進的坦克都一樣的表麵。軍迷們冇法立即辨認出這是否是一種新坦克，因而就去數坦克的負重輪，一數，1、2、3、4、五，五對，好嘛，還是五九改！

站在頭前的連續起首一個標緻的回身、立正，然後腳步整齊地跟在他身後，向著幾十米遠的重型平板裝載車跑去。達到車輛麵前，全連主動散開，分班登上配屬的裝載車，策動車輛。

“是！全部聽口令，連續，向右轉，起步跑！登車！目標，卸貨站台！”帶隊批示員大聲反覆他的號令，搶先帶頭跑了起來。

何況，關飛也買不到。

至於那種傳統型的智將，說實話他部下真不缺這類人。

不過光輝終將疇昔。

中國人本來就是以心機多、遇事喜好瞻前顧後而聞名，反是像孫耀華如許思惟純真、意誌果斷的虎將，纔是罕見植物。

孫耀華對大師的精力狀況也很對勁，用他慣常的大嗓門吼道：“統統人，登車！解纜！目標，鐵道卸貨站台！”

二十餘分鐘後，從西麵模糊傳來重物碰撞的聲音，鐵軌大要的灰塵被這股龐大的震驚抖得高低顛簸。聲音越來越大，人耳已經能夠清楚地聽到車輪碾壓鐵軌的鏗鏘聲，極目遠眺，黑沉沉的夜色中，兩個碗口大的光點向著這方隆隆而來，如同夜色中蜿蜒潛行的龐大蜈蚣。

這是連關飛都不具有的一種脾氣，如果由他來帶，多數會把軍隊帶成一支精於專研技戰術、儘力追蹤天下各種先進兵器設備的技術型軍隊，但卻貧乏了那種聞戰則喜、一往無前的氣勢。

目前支流的主戰坦克，西歐的m60等視車載設備，單價高達三百萬到五百萬美圓，這還是自用價，出口價不但降落了防護、火力、車載設備，代價還要大幅晉升。

“下車！”

關飛之以是挑選向海內采購這款坦克，獨一看中的就是便宜！

數百名一向在廠部前麵廣場待命的指戰員，同時起家，腳後跟一碰，兩眼放光地盯著關飛、孫耀華兩名首長，鎮靜不已。

冇錯，這趟專列運送的，就是五九式坦克！

現在的t54，抑或說是五九式，已不複五六十年代的風景。

這也是冇體例的事，畢竟海內還和偭定軍當局保持著交際乾係，就算支撐關飛，也隻能在經濟層麵賜與幫忙。

為了避人耳目，這趟專列白日都是停在各車站專門為會車籌辦的偏僻支道，隻要早晨纔會發車，趁著夜色前行，天快亮時又會在比來的一個會車支道停靠等候。就如許一段一段，漸漸挪到按照地。幾千千米的路，停停逛逛用了一個多禮拜才趕到。

跟著頭車駛出，前麵的車輛一輛接著一輛，之前後五米的間隔，接踵跟上。

關飛藉助超強的目力提早看到了平板貨車上，裝載的坦克，腦筋裡卻俄然想起了一句風趣的筆墨“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”，不由得發笑出聲。

不過買起來不貴，用起來可不便宜！

關飛與那名押尾的教誨員一起，登上了最後一輛重卡，緊跟前車，駛出了辦公區。