法拉利能夠說是超跑商內裡，少數能夠贏利的。縱觀布加迪、蘭博基尼、邁凱倫這些車商，運營普通都在虧錢。

收買法拉利固然隻是安揚的小我行動，他本身出資，但誰不曉得安氏財團都看他神采？萬一老闆是不歡暢了，財團能夠會間斷其他合作。

身材不弱於她們的哈絲娜，沾上了米蘭時髦的她也是搖身一變，九分褲、高跟鞋、修身西裝外套，深色唇彩顯得高冷範兒實足。

大部分財團成員已經先一步分開，但他的專機留在了米蘭，丹尼斯・卡特見空位很多便就蹭了飛機。

過癮的試駕後，安揚提出了等候已久的設法：“你們能夠專門為我打造超跑嗎？以最頂尖級彆的要求，最好是有混動和電動版，共兩輛。”

另有媒體：超跑傳奇的躍馬易主，此後法拉利的車主們，買車的錢將會有一部分要上交給安！

安氏科技市值穩妥的超越一萬億，他隻需求套現此中的1％，就充足買下法拉利，成為新仆人。

“我是安東尼婭。”辣妹眨眼。

“技術很輕易。我能夠預付購車和研發的用度，一億美金夠了嗎？”安揚問，固然法拉利已經是他的了，但買賣還是要算清的。

安揚便多安排了幾天時候，去觀光了法拉利的總部。它位於馬拉內羅鎮，人丁很少卻藏龍臥虎，蘭博基尼的總部也在四周。

安揚將會分幾批來付出這筆收買資金，目前他小我隻要不到三億美圓現金，並且還欠著中國的5000億美圓钜債。