“哼！”千羽略略對勁地看了一眼尾旋狀況的p51。“作死！”

bf109開端小角度爬升，同時打了幾發槍彈吸引對方的重視力。

“來吧…”千羽喃喃道。“讓我看看你蠢不蠢…”

在他身邊，一架飛機一邊在程度方向轉著圈、一邊向下墜落。

千羽把持的bf109呈現在機場跑道上以後，立即以最快速率騰飛，並且通過平飛持續加快――此時冇有飛機能夠進犯它，因為飛機在最開端的五分鐘裡，隻要冇有發射過槍彈，就會處於不成被擊傷的新手庇護狀況。

當速率加到550以後，千羽深吸一口氣，然後將把持舵向後拉到極限。

“該我了！”千羽的呢喃中，殺機森然。

p51抬升機頭、對準千羽的bf108，一樣開端開仗――但因為兩邊的間隔另有五六千米，兩邊底子都打不中對方。

“這是顯現火線上半空域的螢幕，從這個螢幕上的畫麵來看，對方的零式戰役機比你要高一點。剛纔我健忘奉告你這個服從鍵，抱愧。”

失速的要求是仰角過大，而這個失速仰角的閾值取決於飛機的速率。速率越小，失速仰角越小。以是，如果想要讓飛機失速，最好的體例就是耗損飛機的速率。

當bf109來到p51的斜上方時，千羽俄然向前猛推把持杆，bf109立即對準p51的方向、向下大角度爬升，機載機槍火力全開。

在有高度的絕對上風的環境下，最好的挑選天然是讓對方做出向上爬升的行動。因而，千羽就先挑釁p51，讓它抬起機頭，一邊進犯本身一邊爬降低度。以後的一係列行動也都是為了讓p51持續舉高機頭，以更快的速率喪失動能。終究，在p51喪失了相稱多的動能以後，千羽用一個右轉騙得p51大幅度左轉。這個行動不但使得p51喪失了很多能量，還讓其擺佈兩翼速率不分歧，終究導致失速時候不分歧，激發惡夢般的飛翔變亂――失速尾旋。這也是終究導致p51不戰而敗的禍首禍首。

p51的尾旋當然不是不測，而是千羽報酬激發的。

這類環境能夠產生嗎？當然不會。

一架飛機的能量由動能和勢能構成，而能量除以重量獲得的數值就能反應出一架飛機的能量程度。能量程度高的，在空戰中就能通過矯捷行動來獲得比對方更快的速率和比對方更高的高度，也就處於上風。如果要用簡樸的公式來表達的話，秒速的平方加上高度的二十倍之和比較高的一方具有上風。

p51立即也作出了應對，將機頭對準了bf109，火力一樣全開。兩架飛機處在同一條軸上相向飛翔，約莫十五秒以後就會相撞、一起墜毀。這類時候完整就是比拚膽量的對決，誰先避開，誰就在膽量的較量上輸掉了。。

五分鐘後，飛機的新手庇護狀況結束的時候，千羽的bf109已經來到了五千多米的抱負空戰高度。

尾旋就是失速狀況下最傷害的惡魔了。如果飛機的雙翼冇有同時進入失速狀況的話，那麼飛機就會一邊扭轉一邊墜落。如果飛翔員心機本質不敷或者飛機機能不敷，那麼尾旋就是失速後冇法逃離的滅亡呼喚。

下一個獵物是誰呢――啊，現在不是考慮這個的時候，現在我的高度還冇有規複到能夠安然獵殺的程度。。。