“領主大人，經曆一個多月的扶植，風暴馬車廠順利的投產，並且我們還遵循您的叮嚀，以是的零部件都是合作出產，然後在傳送帶上麵的組裝完成，這類速率跟效力比之前不曉得晉升了多少倍。之前我們如果一個工匠打造一輛馬車，差未幾需求個把月的時候，但是現在，一個小時我們就能有一輛馬車組裝完成。”

杜克來到量產的第一輛風暴馬車中間，固然風暴馬車他已經見到過五十次了，不過現在杜克內心內裡還是有著一種粉飾不住的衝動。

但哪怕就是如此，這類效力也超越了之前那種一個工匠敲敲打打數百倍。這還是試運轉階段就一天就能夠24輛馬車了，如果後續技術工人諳練了，並且法度精簡以後，杜克信賴一天五十輛馬車冇有任何題目。

就如同當初福特流水線造出的福特T型轎車一樣，杜克把風暴堡產出的風暴馬車給定名為了風暴一型。這輛馬車的呈現，也將是一件跨期間的事情，杜克能夠設想將來汗青書上麵，當初那些先容福特T型汽車的內容，將來就將用在風暴一型馬車上麵了。

同時杜克在製作馬車采訪樹木的時候，還號令工人跟兵士，大量的砍伐聖米歇爾山脈的高大樹木，為今後的風暴造船業儲備良好的木料。畢竟海水不比在陸地上麵，隻要木製水分冇有完整的晾乾，那麼哪怕就是造好了，下水幾個月的時候內裡船估計也會崩潰。

因為滾珠軸承這類玩意固然科技含量很高，但是主如果擊中在冶煉根本方麵。這類東西實在並不難追，如果其他帝國下狠心的話，想要造出來也不難。特彆是教廷，杜克明白他們必定是不答應一家獨大的。

馬丁說完以後，還帶著張楠觀光了他們打造的流水線，跟後代製作汽車的那種機器手臂流水線分歧，這裡的流水線就是純粹的野生組裝了。乃至就連上麵的傳送帶，都是通過畜力拉動的，完整屬於中世紀特性的流水線。

固然目前風暴堡冇有這個氣力扶植船廠，但是這類東西將來是必然會扶植的，以是趁著這個機遇，早點儲備一些高大的樹木也算是兩手籌辦了。

“目前歐羅巴大陸上麵四輪馬車售價大抵是一百金幣的模樣，風暴馬車一型就訂價在兩百金幣了，畢竟我們馬車的承重量幾近是其他馬車的三倍範圍，才兩倍的訂價非常的公道，更彆說溫馨度跟前期本錢上麵的東西了。”

“當然，這類高貴的售價很多底層公眾必定是消耗不起的，馬丁你但是試著簡配跟縮小體積，乃至是出兩輪版本的風暴馬車，終究推出50金幣到100金幣這個價位的馬車，如許構成凹凸搭配。”

“我明白了，領主大人。”

能夠說這個代價，根基上已經達到了布衣階層都能夠消耗的階段了，他們不消再利用哪種老舊的二輪板車。要曉得在轉向軸的四輪馬車，不管是在溫馨度還是承重量上麵，都遠遠的碾壓二輪板車，並且跟著滾軸的量產，前期保護本錢綜合起來也要更低。

對於這個訂價題目，實在杜克早就已經考慮過了，畢竟他想著贏利的門路已經想了好久了，風暴馬車這類把持商品天然是處於優先考慮職位。

要曉得之前馬丁隻是一個鐵匠罷了，跟著風暴馬車的扶植，讓他的職位直線上升，幾近成為了風暴扶植軍團內裡的核心成員了。以是馬丁特彆的想要證明本身，對於風暴馬車的製作也算是非常上心。