撐死你！這就是貝陸地的設法！

東海航空最優良的4607次航班，在新機長的帶領下開端了他們的航程。

這是屬於飛翔員和航管職員之間的默契，都不是傻的，場麵話誰不會說呢？

究竟上，當一名機長和一名副駕成為火伴後，他們凡是會五五合作駕駛飛機。如果一對火伴一起飛了四趟，那麼機長和副駕駛實在各節製了兩程。

龐機長出人料想，“給我來一份燒臘飯。”

4、第四道杠表示任務，除做決策外，要擔當飛翔中的任務。

他向來也不會和彆人說，他實在是個有點怕死的人，更但願本身的小命完整把握在本技藝中，而不是聽天由命！

他如許的狀況讓塔台節製員也很奇特，但那些航管也是人精，普通如許的環境都預示著有一個要求嚴格的機長，或者有航空公司的考覈職員跟飛，以是就一樣的以標準法度應對。

他乃至還用心留下了一，二個並不首要的小縫隙來滿足龐機長的人師心態，對他來講，既然真的做不到在嘴上恭維阿諛，那麼就隻能在彆的方麵來賠償，這已經是他能做到的極致。

看了一眼正用心用餐機長肩上的四道杠，貝陸地心中歎了口氣，甚麼時候他才氣真正獨立把持一架大型客機呢？

每小我都很謹慎，儘量揭示最好的那一麵，這所謂的最好，實在就是統統都按端方來。

當然，杠的多少也代表掙錢多少，差異不是普通的大；以是每一個年青機師都是想往上爬的，那不但意味著餬口品格的竄改，也意味著女人們喜愛的目光。

貝陸地對款項的尋求並不渴求，對女人的喜愛也可有可無，他在乎的是掌控，完整的節製！

以他們的支出，當然不成能是因為妄圖這點便宜，龐機長之以是要這麼一份飛機餐，更大的能夠是，一為查抄飛機餐的質量，二來也是一個小小的圈套。

1、第一道杠表示專業，該範疇要具有高專業性，包含知識技術、行業本質。

姚姐親身來到了駕駛艙，“兩位機長吃點甚麼？喝點甚麼？”

如果吃一樣的飯菜，那機長和副機長永久不能“共進事情餐”，而必必要間隔1小時進餐！並且，如果機長吃西紅柿炒雞蛋和米飯，副駕駛就要妒忌溜土豆絲和烙餅。進餐時候這麼刻薄，目標就是要包管飛翔安然，不能兩小我同時鬨肚子。

因為，這個龐立德就是規章軌製的製定和修改者之一！

為甚麼機長是四道杠，也有說法，

在航空公司，規章軌製無數，實在也有很多是冇需求的反覆和多此一舉，普通機組職員在真正的飛翔中都會構成默契，哪些是必必要嚴格遵循的，哪些是能夠簡化忽視的，這就是實際飛翔和坐辦公室的辨彆，哪個職場都一樣。

至於兩個機長吃不吃，就完整看他們的表情，比如當初的王大炮就向來不吃，貝陸地也一樣如此。

以是，這是一個小磨練，是很輕易被疏漏的處所，長途還比較嚴格，長途就那麼回事，就算食品真有題目，一個來小時都一定能發作出來，除非有人投毒，那是另一回事。

3、第三道杠表示飛翔技術，晉升飛翔經曆，連絡好實際和實際。

貝陸地的每一步操縱，都儘量遵循最嚴格的法度來，不是之前就不遵循法度走，而是現在更囉嗦一些罷了，幸虧，在飛翔操縱上王大炮所表示出來的一絲不苟也不差龐立德多少，這是一名機長的根基本質。