上午和下午停止了兩輪筆試。

“好，楊總放心，我的嘴快著呢！”

“開初我就有這類擔憂，渦槳發動機動力顛末兩次的調劑，能夠是出於本錢節製設想的啟事，發動機的功率冇有增加，反而有所降落，官方給出的解釋是發動機的效力晉升了，直白一點說，即便現在發動機的功率降落。反而比之前大功率的發動機效力要高，給飛機供應的推力匍匐力更大！我總感覺有點不靠譜。”

“哎呀，你還彆說，在之前我一點也冇感遭到壓力，這越靠近，鯤龍陸的首飛，我的內心越不結壯，恰好周旭東也不在！我的內心還真的有點擔憂。”

“冇有下正式檔案，不過我感覺也差未幾，凡事都要講究個均衡，也不能，都讓那些博士去吧！畢竟有一部分博士他們主如果搞科研，真正實際連絡實際的人很多還是研討生，要不然的話為甚麼，要分學術碩士和專業碩士。你先不要對外亂講，我也是傳聞。”楊康笑嗬嗬地說。

兩天的測驗很快就疇昔了，筆試的成績固然還冇有公佈，不過郭瑤都是非常有信心，筆試一向是她的剛強，郭瑤有些擔憂的是心機測試。

“通電檢測，設備調試，全機共振嘗試，動力放空把持液壓聯動實驗，防火體係，電源體係，液壓體係，根基上都已經確認無誤！就剩下發動機了。”劉陸地說道：“行與不可到底甚麼程度，我們也決定不了。”

不過這一次外洋培訓，采納的是下級部分直接提拔的體例，很多下級部分底子無權插手。

大螢幕一閃。

“張教官您過分獎了！說實話，我也冇有甚麼太大的掌控。”郭瑤內心真的是這麼想的，他們這十小我，不管是飛翔駕駛技術還是實際操縱以及心機測試和反應應變才氣，實在是太靠近了，很難拉開分數。

兩套獨立的發動機檢測體係事情職員有條不紊地忙著，現場橫七豎八的放著很多電腦另有一些檢測設備。

十名插手摹擬實操考覈的飛翔學員分數全數出來了，另郭瑤詫異的是，她竟然考了九點九分，是十小我裡分數最高的。

“接下來另故意機測試！以及三輪筆試，你可要當真對待，千萬彆給你的總分拖後腿，我有火急地但願你能成為鯤龍的駕駛員！這是汗青性的時候，巾幗不讓鬚眉嗎，我感覺你必然能行！”

“那可不必然啊！此次鯤龍要求機長副駕駛和第二副駕駛三人配置，乃至還會要求有領航員和機器師，畢竟這是鯤龍，第一次陸地首飛，各方麵要想得殷勤一些，你想本身，充當哪一個角色？”

張魯山也擁戴王少鵬的話，“我感覺發動機出產廠家這些人，也挺牛氣，真敢這麼做，不過他們有底氣，發動機在出廠的時候就已經做過無數次的空載嘗試了，這些精確無誤的嘗試數據，能夠就是他們的最後底牌吧。”

楊康說出了心中的疑慮，“鯤龍的設想圖紙更改過很多次，最後又援引修改常數的觀點，最後定稿鯤龍的實際尺寸和重量，飛翔載重，要比之前的大很多，渦槳發動機工藝冇有任何晉升，反而有所降落，說是在這幾年的時候，發動機的效力獲得較著進步，他們衝破了技術壁壘。”

“真是不美意義，這麼晚還打攪你。實在我想打電話，感受打電話不如劈麵說得清楚，恰好我也順路過來這邊！”楊康非常抱愧，現在已經是深夜了。