“在二戰期間，除了兵員和根基後勤運輸外，德國鐵路還要承擔各種重型作戰設備的運輸，特彆是裝甲軍隊的長途矯捷更加依靠於鐵路運輸。”

兵貴神速，速率對於軍隊作戰和矯捷的影響嚴峻。

“如果冇有高效鐵路網的支撐，德戎服甲軍隊很難在各戰區間停止長途變更，也難以闡揚出真正的戰役力。如果冇有高效鐵路網的支撐，德國恐怕也冇有同天下為敵的勇氣。”

當然，也炸出了一波當年履行鐵路裝離任務的老兵。

最後一個題目吸引到了王亮：“對，有運輸機，但運輸機的運載才氣有限啊。”

“從第二次天下大戰開端，戰役，實際上就是一場耗損戰了。用運輸機運送兵器設備，明顯是跟不上的。”

為進一步晉升軍隊長途投送才氣，全麵備戰各種演訓任務，鐵路裝卸載是甲士一門必須把握的技術。

“軍用運輸車停止鐵路裝載時，必然要重視捆牢加固車身篷布，不然運轉途中，篷布被風揚起觸碰高壓電網是非常傷害的。”

王亮都是遵循束縛軍最新版的鐵路裝卸手冊和條例來的。

這些法度步調可不是王亮異想天開造出來的。

“我們就二戰德軍再談談安然題目。在鐵路運輸途中，德軍的車構成員並非能夠高枕無憂，除了防備遊擊隊和盟軍的空襲外，還會產生一些不測變亂，比如德陸軍第503重裝甲營戰史中記錄瞭如許一件事。”

搞鐵路裝卸，王亮但是老司機了。

王亮想讓他們深切地明白，本身正在處置的是一樣多麼巨大而又首要的事情。

“鐵路運輸在戰役中很首要嗎？也能夠用飛機來搞運輸吧？不是有運輸機?”

王亮感覺本身有需求做個提示。

王亮的這番話不但僅是對泛博網友們講的，另有身邊某分解旅的乾部和士官們。

批評區。

王亮持續批示：“肯定裝卸載平台上是否有高壓電線，如有，請及時請領斷電牌，斷電火線可停止捆綁加固。”

“三十多年前就見過了！當年的一軍奔赴老山火線！”

......

“撬杠，攪棍，扒釘，鐵鎖鏈，好熟諳啊！”

“必定經曆過啊，四小我，八道鐵絲。夏天整車捆綁加固結束滿身都濕透，不過當時也是乾勁實足。”

“我對老首長的佩服如同滾滾江海延綿不斷！”

網友們千萬冇有想到，老首長還如許的技術。

說到這裡，王亮都感覺本身有些婆婆媽媽的了。

“一九八四年六月尾，重新沂到三界人畜混裝幾百千米，隻要徐州鐵路軍代表保障，三天非常辛苦啦。七月下旬赴滇參戰從寶成線成昆線四五天人畜混裝，沿途軍供站保障得力非常打動。八五年班師返來帶著功勞也是人畜混裝則一身輕鬆。”

“毫不誇大地說，縱橫於歐陸的鐵路收集是二戰德軍後勤和戰役力的根基包管。在戰役的前期，盟軍的狂轟濫炸將德國境內的鐵路粉碎殆儘，大大加快了德軍的失利。”

不然的，一旦戰事產生，很能夠會貽誤最好戰機。

“66666666。”

0412 論鐵路運輸的首要性

緊接著王亮又提出了安然上的題目。

“1944年6月28日，德國陸軍第503重裝甲營裝車前去法國，當火車通過一座橋下時，奧托·奧斯納下士不巧剛好從炮塔內裡爬出來，成果嚴峻受傷，冇能活下來。”