不過這台機器也算是維克多和一號最後設想製作的一種設備了，現在計算模塊正在設想一款奧托循環的四衝程發動機，目前按照兩河領的技術程度不竭調劑設想，目標參數：排量：500cc以上；緊縮比：4:1；功率：5馬力。

維克多點點頭，既然如許他籌算安排工程隊從八月份開端架設軌道，從鋼鐵廠開端扶植，邊出產邊鋪設，如許十月份之前便能夠完成全部軌道扶植並投入利用。

7月28日，維克多帶著最後一批從綠湖原撤退的軍隊，返回了四號兵站，在分開之前綠湖原的五號兵站也被裁撤，起碼幾年以內，兩河領都冇有才氣開辟這裡，放棄是最明智的挑選。

而維克多這裡有優良的燃料油，就是金葵花領的核心產品葵花油，熱值高、黏度低、灰分少，不過不耐高溫罷了，不過就算是兩河領位於北地，最低氣溫也不過零下20度最多。

維克多操縱一天多的時候將比來這一個多月裡的全數檔案都翻閱了一遍，一號操縱計算模塊把這些資訊彙總，發明幾處小題目，乾脆冇無形成嚴峻結果，維克多直接發令讓相乾部分自查。

遵循五毫米的鐵皮厚度，隻包住木質軌道頂部來算，約莫能夠出產1000米的包鐵木質軌道，目前原質料供應充沛，鋼鐵廠約莫出產到玄月尾，便能夠出產完成礦山到鋼鐵廠全數的鋪設軌道。

每道次軋製後需求回爐加熱，軋製後的鐵皮用剪下東西修邊，顛末天然冷卻後，包裹在木軌上，這一套出產工序看下來，讓他有種恍忽回到宿世的感受。

之前領地船隻數量一向不敷，哪怕是造船廠儘力出產也是難以彌補需求。就在不久前，領地的造船廠下水了一批合適在河道飛行和運輸的平底沙船，一共八艘，和之前領地的內河船隊的四艘差未幾，隻不過設想上優化了很多。

以是一支範圍較大的內河船隊是維克多需求的，將來領地在維克多的打算裡起碼再建立四五處簡易船埠，領地航運的日運輸量很多於500噸，內河船隊需求加強扶植。

隻要達成如許的參數就能作為根本動力源參與一些出產事情，包含作為小型船隻的發動機。

在分開鋼鐵廠返回木堡鎮今後，維克多接到了陳述，一支鐵樺樹領的船隊在木堡鎮船埠泊岸，聽聞這個動靜今後，維克多就認識到有首要的客人到了，畢竟有小我之前就商定在夏天的時候來兩河領做客，維克多清算一下穿著，就解纜前船埠驅逐。

至於軋機的動力源，維克多專門安排工程隊構築了一條溝渠，並設想了一個高流速的小水壩，共同專門設想水車纔算完成。

維克多在鋼鐵廠，親眼看著鍛爐將鐵塊加熱至紅熱狀況後，操縱鏈條傳送帶將紅熱鐵塊送入水力驅動的軋輥間，通過多次軋壓逐步減薄成鐵皮。

不過這也隻是感受，宿世再差的鋼鐵加工廠都不至於用水力來軋製鐵皮，產量還這麼小，按照拉法姆的彙報，每天軋製的鐵皮隻要兩噸。

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因為水壩和溝渠的構築時候太長，以是直到維克多建議遠征時軋機也冇有進入投產。

到時候完整能夠學習前輩，先燃燒把油烤化了就行，畢竟內燃機再差，也比人力和畜力強，對產業出產的幫忙格外大。