老王跟他說：“冇事冇差人你開一會兒。”

梓楊，“你也太冇人道了吧？”

梓楊說：“不可我嚴峻關頭是我們要遵循交通法規。”

老王吱嘎一聲把車急停在女人身邊，搖下車窗笑吟吟隧道：“蜜斯，有甚麼需求幫手的嗎？”

研討了一番進藏的線路以後，對於該走哪條線路梓楊跟老王又墮入爭論，最後通過抓鬮決定，走青藏線。

梓楊幸災樂禍地看著老王，中招了吧？

兩人怪來怪去，黑暗中的遠方俄然呈現一個黑影，老王趕緊翻開大光燈不竭閃動，喇叭也按得山響――倒不是怕撞到人，主如果提示彆人來乘車。

這天，換做老王開車，天氣逐步暗淡。

女孩子已經不由分辯拉開前麵的車門鑽了出去，三個小夥子也是滿臉風塵，不客氣的擠上了後座，“感謝啊，徒弟。”

滇藏線是入藏公路海拔最低的通道。也是古時商旅人士走的茶馬古道，全線路過中甸盆地和橫斷山脈。沿途氣候暖和潮濕，林木富強，風景娟秀。因為橫斷山脈受瀾滄江、金沙江等大河切割，山高穀深，公路落差很大，一天以內便可經曆四時分歧的氣候與風景。

梓楊說：“累了就歇歇唄，歸正我不急……“

女青年跟老王搭話：“徒弟，你真是個好人，我們一起上碰到好多車主本質都很差，死活不讓我們乘車。我們在路邊等半天了，又冷又累，幸虧趕上了你。”

“算了吧，我不累。”老王強打精力道。

對於傳說中的高原反應，三小我竟然冇有較著的症狀。大抵是每天搬磚，身材本質也是熬煉的極好，除了呼吸感到稍有分歧以外，竟然都冇有甚麼非常反應。

考慮到一小我持續開車十幾個小時輕易頹廢，老王也教了梓楊簡樸的開車技能，碰到路上蕭瑟、陣勢平坦的處所，就讓梓楊開一段時候，歸正通衢朝天、荒無火食，就算衝下路去也不至於車毀人亡。

梓楊說：“你教我？你有鍛練執照嗎？”

“奧，我們去夢海的格爾木驛站，我們一共有十幾個車友，約好了到那邊租車騎行。這個時候騎行最好啦，說不定還能碰上藏胞慶賀雪頓節和跑馬節。”女青年的聲音聽起來挺舒暢的。如果不是帶了三根尾巴的話，老王早就春情泛動了。

老王氣的閉上眼睛，不想聽他們說話。

……

“我們？”梓楊看著女孩子孤傲的身影崛起疑慮，心想你背上莫非有貨？

有生之年必然要去一次西藏，這是很多人的抱負，對有信奉的人來講，高原穿越有著無窮的吸引力。

實在老王巴不得有人換手，這梓楊開了一次拱到草地裡今後，就再也不肯摸方向盤了。藉口不會開車，一起上懶洋洋的在副駕上躺著，如何哄都不肯換手了。

西藏，無數人魂牽夢縈的朝聖之地，她憑其宏偉壯觀、奇異瑰麗的天然風景聞名於世！

顛末幾天的跋涉，他們終究到了青藏公路的起點――西寧。

青藏線是進藏五至公路中路況最好的一條線路，走這條線進藏，根基上統統車型都能夠完成，並且一年四時都能夠通行。青藏公路是天下上首例在高寒凍土區全數鋪設玄色品級路麵的公路，被稱為“天下屋脊上的蘇伊士運河”。

梓楊看老王太冇規矩了，彌補道：“去拉薩，我這位兄弟去朝聖，拜求子觀音。”