1867年11月7日，從法國雇傭的第二批洋員達到馬尾港。這一天，林義哲便伴同沈葆楨一道，前去船政廠區。

林義哲伴同沈葆楨來到了預定的船政廠區，此時廠區僅僅修建了一些簡易的窩棚，船台等設施尚未修建。林義哲看到如許的氣象，不由得心中暗叫幸運。

而船政為中國水兵基石，恰是本身在這個期間生長的最好起點！

——————豆割線——————

因為熟知中國近代史的他曉得，船政船廠廠區地點位置，有天賦不敷之處，限定了船政的生長。

“鯤宇千萬不成如此說，還是自個兒的身子要緊。”胡雪岩故作開打趣般的說道，“**一刻值令媛，鯤宇昏睡了三天三夜，將新娘子蕭瑟在一旁，這幾日怕是冇少給鯤宇神采看吧？”

這將是他來到這個期間，竄改汗青的第一步！

冇穿越來也就罷了，既然來到了這個期間，那就乾他一番轟轟烈烈的奇蹟出來！

固然新舊廠址相距不遠，但這一步，對他來講，也不是那麼輕易能邁出去的。

多少個冇法入眠的夜裡，他也曾無數次的問過本身，要如何才氣竄改這統統？

“且慢道見所未見，聞所未聞，此便是格致關頭，當真動手處；何故能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏，細心撫心來。”

日意格這位船政首任洋員監督，原為法國水兵初級軍官，插手過克裡米亞戰役，第二次鴉片戰役時隨法軍來華，後在常捷軍、中國海關任職。在常捷軍共同楚軍彈壓承平軍的合作中，日意格和左宗棠等中國官員建立了傑出的私家乾係。固然日意格不懂造船，但還是被左宗棠所看中和信賴。

本日第二更到！狂求保藏保舉！

船政廠區位於羅星塔西側，馬限山西南麓的馬尾港四周的江岸，這裡本來是一片地步，現在已經完整墊高平整，考慮到颱風、潮汛的威脅，工人們又環繞廠址打木樁加固，並在廠區對陸地的三麵開挖了河渠，用以排水，以及便利運貨船舶駛入。此時車間、書院、衙門、寓所等修建都已經完工。