當然，林義哲的彆的一個目標，便是這個法國人頭上的那位法蘭西第二帝國的天子……

一個男人，總不能一向靠老婆和丫環當保鑣吧？

在瀏覽船政所藏的相乾冊本時，沈葆楨還上書總理衙門乞助，見到如此好學的官員，總理衙門樂得助力，一下子寄來了五套新印的物理書《格物入門》，沈葆楨逐細攻讀，以為“較之前人所輯奇器圖說、近人所刊重學數等書，尤實在曉暢”，申請再下發五套，以便構造船政中國官員學習。在四周船政書院門生們傳來的英文、法文朗朗讀書聲中，沈葆楨、周開錫、吳仲翔及林義哲等船政官員們不是在那邊吟詩作賦、對月高歌，而是一起在刻苦攻讀物理、高檔數學，能夠說是當今中國宦海上的一道奇景。

“姑父請說。”林義哲來到沈葆楨身邊，接過沈葆楨手中的那本格致書，看了起來。

“請說，我的朋友，不要有任何儲存。”日意格象是曉得林義哲會這麼說，他搬過一張椅子，請林義哲坐了下來，然後在林義哲麵前坐下，專注地聆聽著。

但是，林義哲感覺，有需求在這個時候敲打敲打這個法國人了。

“日意格先生，我們是無話不談的好朋友。朋友之間就應當做到坦誠，我作為您的朋友，感覺有任務提示您一些事情。”林義哲誠心腸對日意格說道。

“這是一家比利時工廠的手槍圖紙，內裡的申明非常詳細，但願能對您有所幫忙。”日意格說道，“法蘭西帝國水兵的軍官目前設備的就是這一類的手槍。”

日意格正在辦公桌前寫著甚麼，看到林義哲來了，立即放下了手中的鵝羊毫，滿麵笑容的迎了上來。

“當然冇有。”日意格親熱地說道，“敬愛的林，您需求我為您做甚麼？”

因為“第一號輪船”的佈局是全木質，需求選用大量合適的木料作為船材，但是台灣的樟木產自深山，難以運出，總工程師達士博因而親赴暹羅采辦柚木。1868年10月11日第一艘運木船“華德西樂”號從暹羅運到柚木500餘節，沈葆楨、日意格立即構造“第一號輪船”的船體施工，但是後續的運木船卻遲遲不至，因而日意格被迫前去廈門和香港的本國船廠商購木料，但是數量極其有限，“雖俱連續到工，而撮壤涓流，隨到隨儘。”這類捉襟見肘、左騰右挪的日子過了兩個月後，12月4今後續的第二艘暹羅運木船“麻勒阿三丁”號達到馬尾，運來用作船肋骨的曲木270餘節，方木190餘根，以及用作船殼板的柚木板360餘片，減緩了燃眉之急。緊接著，12月10日第三艘運木船“安密俐”號也達到，運來的木料更多，計有曲木1220餘節，方木220餘根，柚木板190餘片，至此船政的木料儲備終究充盈，不但“第一號輪船”完整足用，另有大量木料可用於後續船隻的製作。木料到齊後，操縱短短幾個月的時候，“第一號輪船”的船體終究完成。究竟上，林義哲內心清楚，如果木料供應及時，“第一號輪船”的製作速率必然會更快。

林義哲接過陳述看了一眼，上麵公然如日意格所說，是比來船政的法國雇員的野生作動環境。

僅僅是野生作動如許的小事，法國水兵部都曉得得一清二楚，可見其對中國水兵生長的“體貼”程度。