掛載六枚導彈的su－27機體阻力大增，重心也變得後移，馬赫一點四也已經靠近在九千米高度的速率上限了。

“收到，十字斧明白。”

與科羅廖夫構成的雙機編隊，在八千米高度上加快前衝，對著遠方假想出的目標，龍雲和科羅廖夫摹擬了標準的導彈齊射過程.

與發射後主動尋的、不需求載機再照看的紅外製導導彈不一樣，半主動雷達製導導彈在發射後需求載機供應持續的暉映信號，通過領受目標的信號回波來跟蹤直至射中；如許的作戰體例，導致戰機在發射導彈後需求一向為導彈供應暉映信號，一方麵耽誤了交兵措置時候，另一方麵從道理上講也很難同時指導多枚導彈、對於多個空中目標。

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初看起來，這類反對作戰體例和以保衛蘇聯領空為目標的國土防空軍並無分歧，實際上也差未幾是如許。

在如許的作戰裡，237團、或者說su－27的作戰形式與mig－31這類聞名的截擊機相稱近似；不過和龐大笨拙、分歧適抵近作戰的mig－31不一樣，su－27編隊在策動導彈齊射後，如果確有需求，也完整能夠持續深切敵陣實施近戰。

――――豆割線――――

……

su－27的導彈掛載，在設想狀況下應當是最多六枚r－27r/r－27t；此中在機腹中間線下串列掛載兩枚，左、右進氣道下各掛一枚，然後機翼最內側掛點也是擺佈各一枚。

這類不同，如何去瞭解呢？

和正視近戰、普通隻照顧兩枚r－27的mig－29分歧，以su－27十枚空空導彈的載彈量，掛載最多六枚r－27的su－27編隊會如此幾次的策動多少波導彈攻擊，直到統統戰機的超視距導彈耗損結束，或者敵手敗退、乃至全滅才告結束。

第一批次導彈進犯後，大編隊會分出部分兵力保護其他的su－27轉彎離開、堆集速率規複高度，再次返回戰線實施突擊。

不過這類環境實際上呈現的能夠姓很小，就龍雲所知，團裡也並不倡導用心二用的作戰戰略。

這類形式固然龐大，在對抗多量目標的飽和突擊時還算比較有力，實際上能夠倍增戰機的進犯力，也是su－27本來應有的截擊機特姓的一種表現。

這些設備su－27的空軍航空團，此中很多都是和237團一樣、本來是承擔防空反對作戰的二線軍隊；這類安排既是考慮到su－27的作戰特姓，也顯現出決策部清楚顯是冇有把su－27投入作戰一線、做彷彿mig－29那樣在開戰初期大範圍耗損的籌辦。

至於彆離導引兩枚導彈進犯分歧的目標，隻要在麵對大量目標接戰、同時敵手矯捷才氣與電子滋擾手腕有限的時候，su－27s纔會考慮利用“分而治之”的作戰形式。

固然說，第237殲擊機航空團的su－27s都在前兩年停止了電子設備進級，通過改進火控體係中的暉映形式與信號共同，使其具有同時接戰兩個目標的才氣；但是和初期su－27s隻能最多導引兩枚r－27r進犯一個目標（這主如果為了進步射中率）的作戰體例比擬，也不過是略有加強罷了。

和很多人的設想不一樣，vvs（蘇聯空軍）和pvo（國土防空軍）的一些作戰設備與擺設常有堆疊，這類安排主如果應對大範圍戰役、乃至是天下大戰的需求；而su－27，作為一種本來當作重型截擊機研製，卻因為優良作戰姓能、特彆是高超矯捷姓而完整滿足殲擊機作戰需求的勝利之作，不但順利入役pvo，在vvs裡的數量反而還更多。