“哈哈！冇題目的老伴計。我會時候服膺這是一架顛末改裝、脾氣暴躁的全新戰機，天然也不會勉強和仇敵墮入持續太久的苦戰。現在呢。時候如此緊急，我想儘快考證一下su-27在減重以後的戰役機能究竟如何，而遵循我們軍隊的傳統，再也冇有比實戰更能查驗一種兵器實在機能的機遇了，您說呢？”

保持七百千米擺佈的巡航速率一起南飛，在到達預定分離點時，龍雲通過仍然儲存的機載導航體係確認無誤，就駕駛著機體格外輕巧的紅色二十號和大機群分離。因為要保持無線電寂靜，龍雲冇有機遇在頻道裡和戰友們打一聲號召，隻是藉助座機重量減輕後的一點飛翔機能上風，略微前推節流閥來到南下接敵的機隊火線，他搖了搖座機的翅膀後，就驀地反扣拉桿一下子加快爬升而去。

保持時速在六百千米，如許的超高空高速狀況，對飛翔員的精力和體力耗損是很大的。

遵循導航體係的一係列預定標示，不時查對本機座標與預定航路的偏離程度，龍雲很快安然無事的超出海岸線進入外高加索上空，他曉得從現在開端，本身就是在危急四伏的戰區上空飛翔，即便重視不要誤入蘇聯陸軍的防空火力殺傷區，北約空中軍隊的防空火力也能夠會對他實施進犯。

――嘿嘿！

對於冇有機載設備、也無從停止地形跟蹤的su-27s來講，這已經是一個相稱刺激的傷害高度，更不要說現在上麵的地形還是略有起伏；精力高度嚴峻的駕駛戰機快速飛翔，即便強如龍雲如許的頂尖妙手也會感遭到大地在快速靠近、不竭後掠，隨時能夠產生碰撞的驚險場麵讓人不自發的就會冒出盜汗、同時也會一陣陣心跳加快！

因而就在進入陸地上空後，他手上穩穩把住操控杆、逐步將戰機的飛翔高度進一步壓到一百米以下。

是啊，如果有人感覺“高加索死神”隻會一門心機的毀滅空優戰機，而不會呈現在硝煙滿盈的高空，以是進犯機便能夠肆無顧忌的偷偷過來扔炸彈？

和大群戰機一起編隊飛翔，一起上見到天空逐步放亮，看來又是一個多雲無雨的平常氣候，卻也是個空戰的好日子。

並且除此以外另有一點，對龍雲履行作戰任務非常有幫忙，那就是他現在正飛翔在烽火密佈的高加索火線南側、也是在蘇聯空中軍隊的防空辨認區以外，卻已經處於北約戰術空軍的活潑活動空域內。(未完待續。。)

但是不管如何說，駕駛一架拆成這個鬼模樣的飛機升空作戰，這類事情本來就不是正凡人、或者說普通人無能得出來吧！

恰是基於如許的一種考慮，龍雲纔會冒險駕駛裁撤了機載設備的紅色二十號su-27s孤身入陣，但這也就意味著他現在必須睜大雙眼、依托本身的傑出目力發明灰色天空背景中的統統可疑目標，然後自行判定視野中的飛機究竟是敵是友，最後纔是駕駛戰機衝上去揮出白刃濺血的封喉一刀。

“我們軍隊的……傳統？”

……

自“颱風”行動建議以來一向在持續高強度作戰，外高加索的vvs火線航空兵兵力毀傷嚴峻、空中的戰役機反對線也已不再完整，純真依靠空中防空火力又難以停止空中的仇敵；高空入侵的土耳其“戰隼”們冇有遭受米格機的反對，很快就完成了一次空襲任務。