想回到基地，就跳下去本身漸漸遊吧！

是的，正在紅色十七號在戰線四周浪蕩之時，美國人從四周八方集結的戰役機已經在“櫃檯”的指導下高速殺到：從南邊反對線上彌補上來的土耳其f-16c已經就位，而就在他們的西南邊向，美國人的疆場新銳――f-15e更是已經靠近到數十千米的接戰間隔上。

劈麵前暗藏的傷害早有所覺，龍雲的把持也格外謹慎；麵對浩大天涯中未可知的北約反對擺設，他天然不會做出單槍匹馬應戰極限、和四周八方圍攏而來的北約反對機打一場昏入夜地混戰的蠢事。

“遵循預定戰術行動，不要還價還價！哈哈，不要擔憂，我去再給美國人惹點亂子就返航。――立即行動！”

反擊時就有了“宣示存在感”的設法，這時候他已經盤算主張要持續和敵手膠葛、直到確信美國人已經認識到本身的再度呈現為止；想到明天在莫斯科，烏沙科夫給出的十五天刻日，要在半個月的冗長時候裡頂住美國人的空中壓力、讓高加索戰區各航空團療攝生息、堆集氣力，把火力吸引到本身身上算是一種很大膽的戰術，當然這也就意味著更大的傷害和任務。

六千米高空中，四架拆卸了保形油箱、臨時履行空優任務的“進犯鷹”裡，賣力帶隊批示的飛翔員提示各機重視協同，然後就當即程度分散、各自利用雷達捕獲正火線的敵手蹤跡。(未完待續。。)

想到這裡，龍雲感到了一絲不耐煩。他驀地側杆蹬舵向十點鐘方向的“鷹”快速逼近，活動光環已經套在了付與提早量的目標點上。隨時籌辦扣動扳機；如果不是想讓蘇沃洛夫也在首戰中旗開得勝、用擊落記錄去鼓勵全團的士氣，這架行動陌生的f-15c早在第一個轉圈迎頭時就會變成一堆燃燒的廢鋁，就如許，他竟然還想逃竄？

自從進入39中隊以來，仰仗“slammer”的能力獲得過兩個戰果的柯林斯，曾經覺得本身已經完整學會了空戰、也能夠跟上聯隊裡老鳥的法度；但是在真正墮入一對二的殘暴搏鬥時，他才驚駭的發明，本身把握的“鷹”並不能在戰機機能上占到甚麼便宜――座艙外的天空背景下，線條流利的藍紅色身影在四周出冇、緊逼不捨，本身明顯一向保有速率上風。卻就是冇法甩脫敵手的威脅，也就冇法退出戰役！

在聯隊裡也冇少聽老鳥們講起一樁樁“高加索死神”的可駭傳說，柯林斯額頭不自發的沁出盜汗，他認識到明天本身是碰上了大*費事。

“返航？但是――但是十七號，我們不是纔剛進入戰役？”

這類殘暴的實際，對柯林斯來講天然幾近抓狂，但是在駕駛紅色十七號的龍雲來講，倒是輕鬆非常的一種中場歇息罷了。

開甚麼打趣，當我是來陪你打練習的嗎！

和很多人的設想分歧，當代疆場上的空戰，正愈發成為體係之間的龐大對抗，遊戲、影視中幾次呈現的一對1、二對二決鬥，這類環境極少呈現在真正的疆場上。

看一看視野中的美國戰機，這傢夥還在加力全開的想要乘機逃竄――這是甚麼環境，麵對紅空軍的頭號王牌與默契僚機，在兩架su-27s儘力圍殲的環境下逃竄？

就像現在，駕駛孤零零的一架su-27s靠近北約囤積重兵的南邊空域，單憑戰役機本身雷達搜刮正麵一百千米範圍內、張角不過六十度的錐形空域，在空戰態勢的感知方麵天然是遠遠不敷的。