“我瞭解，一家一半冇題目，完整冇題目。書記縣長，我想把我徒弟也加到帶領小組的名單上。”

“好！”

呆了半晌以後，於保民一個電話就把縣長常朝陽，常務副縣長劉永年請到本身的辦公室。

“好，我頓時聯絡，爭奪在一個禮拜以內讓團隊進駐縣聯運。”

“你感覺，你才吃了幾年乾飯，你纔看了幾張報紙啊。政策是有，可也冇讓各級當局一刀切呀。國企改製，那可不是小事，彆的不說，分流下崗的職工如何安設？職工身份置換的賠償金從哪出？就這兩樣，想想都讓我頭疼。你再看看四周區縣，哪個不是謹慎謹慎，哪個不是在張望。就連國度也是先找幾家企業做試點。這是前所未有的變局，從上到下都冇經曆可鑒戒，隻能摸著石頭過河。並且，這纔剛有個意向，間隔正式實施還早，還需求堆集經曆，不能操之過急。小陸，你作為民營企業家能主動為當局分憂這是功德，但這內裡牽涉的事情太多，可不想你想得那麼簡樸。公交公司交給你兼併整合，並不是說把骨頭給你啃，精乾主體，剝離副業，這是國企改製的風雅針，不是你瞭解的甩承擔、卸承擔，這得一步步的兼顧安排好以後再實施。不然的話，讓那些職工如何過日子。我總不能把這一堆一塊一股腦地塞給你吧。你也曉得，全佳福、陸路通，現在是縣裡重點攙扶的標杆企業，是新興的利稅大戶，是將來是但願。我如何能把那些承擔都掛你們身上呢。要曉得，那不是幾十幾百小我，那是成千上萬的人和成千上萬個家庭啊！”常朝陽拍著桌子喊道。

之以是能同意陸遠兼併整合公交公司，是因為公交公司的範圍小盤子也小，全部公司連職工帶家眷也就不到二百人。有不到十輛破襤褸爛的老公交車，運營線路也就是沿著國道和縣級公路的那麼幾條，村村通公交在這時候還是個胡想。範圍小盤子小意味著承擔也小，再顛末在崗職員身份置換，退休職員的附屬乾係和新公司停止切割以後，已經輕裝的公交公司是陸遠完整能夠承擔的。而當局承擔這些退休職員的用度，總比承擔全部公交公司的用度要少很多，在這類環境下，當局這才同意陸遠對雲水縣公交公司兼併整合。但是雲水修建公司和縣聯運可就不一樣，這兩家哪一個的範圍都比公交公司大，呼應的，承擔也成倍地增加。近似公交公司的那樣的做法，就不太合適了。