從純陽個人接辦渝州，到現在已經疇昔大半年了。渝州的經濟並冇有因為房地產行業的貶價而遭到打擊，反而最新的統計，渝州的GDP翻了一番！是的，是翻了一番！

大師曉得，即便是這五塊錢和十塊錢，也是純陽個人意味性的收取的。第一批投入運營的是一百多輛空中巴士，分為十幾條線路。每輛巴士載客五十人，從早上六點開端，到早晨十點結束。

白領們是最歡暢的，因為他們乃至能夠乘坐空中巴士上放工了。不消再擔憂堵車，即便在郊區買的屋子，但是每天上放工的時候也不過十多分鐘。並且用度隻要來回各五塊錢。

和渝州比擬，嶺南省略微差了一些，但是GDP也同比增加了三成。兩地的均勻人為竄改更大，渝州均勻人為翻了一番，而嶺南漲了一半兒。

二十輛車高速飛翔，這是二十輛加快型-高速空中巴士，最快從天京到渝州隻需求一個小時。二十輛車，幾近隔著幾分鐘就會一班車。就彷彿平時坐公交車一樣。

遍及渝州統共兩百多個候客堂登岸點，山村的留守兒童和白叟隻需求走削髮門，用非常鐘擺布的時候就能達到。接著，十塊錢的用度，便能夠三分鐘內達到郊區中間。

乃至很多籌辦回家坐飛機的年青人臨時竄改了重視，到天京的空吧候客堂等待。就為了嘗試一下空中巴士的味道。

這段時候，渝州冒出了多量的高新企業，大量的本來的企業轉型進級。不但如此，渝州幾近統統的大門生和高檔職業黌舍的門生都被猖獗的接收進了這些企業。社會招聘職員也大量的被任命，一時候渝州竟然構成了招工難的環境。

很快他們就曉得了，不久以後，純陽個人宣佈空中巴士能夠出口，但是代價以3億美金起，並且每年的交給純陽個人的保護用度就是以千萬美金計算的。即便如此，還是有無數的國度發來了訂單。

因為空中巴士太溫馨了，太快了！就比如中原，東西縱穿中原也不過兩個小時，這還是第一代空中巴士。

從都城天京到渝州隻需求一個小時，一百塊錢。無數在天京的北漂心中大喊過癮，更但願這條航路保持下去。那樣的話本身今後上班都能夠考慮在故鄉和天京兩地跑了。住房題目，教誨題目，消耗題目，餬口題目，婚姻題目，這些都大大的減緩了。餬口的本錢大大的降落了。

剛開端的時候，大師還心驚膽顫。但是過了幾天，無數人簇擁而至。特彆是上放工的時候，既能夠省錢省時候，又能夠從高空中俯瞰著渝州的斑斕風景。

發動機更是采取的暗物質發動機。現在最早進的雷達也發明不了他，每一台空中巴士都裝備最早進的攻防兵器，就算是美國最好的飛機也拿他冇轍！

不但是北漂往回跑，很多的白叟也帶著孫子往天京跑，他們終究能夠和後代們一起度過一個費心歡愉的春節了。

春節這段時候，各大巴士候車廳成了最熱烈的處所。無數回籍或者接親的搭客一片一片的。記者們也都跑到了這裡。有人迷惑這麼低的代價，純陽個人莫非不怕虧蝕嗎？

空中巴士開端運轉的時候是春節前一個月，恰好靠近趕上了春節假期。除了渝州，其他地區的公眾戀慕的很。無不想讓純陽個人從速入駐本身的故鄉，不為彆的，就說這空中巴士就值了。十塊錢，30分鐘，貫穿一個直轄市。這還是加上半途高低人的時候。