此次騎行進藏，王一夫會全程記實在案並不竭發到協會公家號及自媒體平台，以分享的經曆和感受。因為他的心一向在戶外活動中。

據火線來報，入藏區後的門路會更加泥爛，前提很差。但耳邊響起主席的《七律·長征》：

明天過金沙江大橋正式進入藏區！這將是一個新的起點。

發。王一夫二人仍然是在海拔4000米以上的山上騎行。但經曆了那麼多大上坡，再經曆了一日四時氣候變更，彷彿統統都已經不在他們以為的“困難”詞典了。

五嶺逶迤騰細浪，烏蒙澎湃走泥丸。

王一夫喜好旅遊，也喜好將旅遊的經曆寫下來，特彆是自從單獨出外闖蕩，以及出國事情，人生的經曆不竭豐富，視野不竭開闊，他更情願以記錄餬口點滴和感悟的情勢，不竭堆集，構成本身對餬口的熟諳和認知，不竭美滿本身的人生。寫作，成為了王一夫本身與本身說話、交換的體例，獨遊，開端當真地伴隨本身。

人們思惟起本身“在路上”，冥冥當中忽聞子曰：“知者樂水，仁者樂山；知者動，仁者靜；知者樂，仁者壽。”嗬嗬。王一夫想，本身不是“知者”，也不敢妄稱本身為“仁者”，但他要去登山，他要去渡水，甘心做個行者也罷。

騎行完成川藏線四川段的騎行，他們美啦，美啦，醉啦，醉啦！

返回到318國道後，再次向西藏地區進

怕入夜前到不了巴塘——川藏交界地，在隧道麵前，根本來不及驚駭和矯情，就直接摘掉遮陽鏡，插好車燈，就一口氣衝進了隧道。一起持續過了6個隧道，10幾千米，的確不能呼吸。

緊接著80千米陡急下坡，走德達鄉，以後直到巴塘的路覺得很輕鬆，成果又一次被川藏線的詭異教誨了。一向在崩潰的邊沿，騎啊騎，腿都騎成機器腿，騎到冇感受了……從海拔4600米直接降落到2500米，也是從夏季到夏天的轉換，一天四時的感受很奇妙，呼吸順暢很多了。

王一夫一逮到機遇就必然是出去觀光的。天下那麼大，我們應當出去走一走，看一看，充分賞識那份美，翻開本身內心的視界。特彆是在中老年今後，我們一身輕鬆時，更應當打算著去遠方，尋覓本身內心裡如詩如畫般的山川，感悟天然之美；聆聽分歧的方言，感受說話的魅力；尋覓名勝古蹟，感悟文明的沉澱。

金沙水拍雲崖暖，大渡橋橫鐵索寒。

“我們並不想跟任何人去比甚麼快與強，即便路再難，即便慢一點，我們也毫不去乘車。靠本身的雙腿和雙輪，走這一朝人生的風骨，就醬（犟嘴、倔強）！”這也是王一夫伉儷二人東北民氣裡裡的執念，也在不竭給本身打氣，實際著那份對峙。

王一夫是個樂天派，切當地說是妄圖自我歡愉的人，也是個家人以為的那種無私的、曉得伴隨本身的歡愉人。老婆常常會如許來攻訐王一夫，但他隻是笑笑而過。

這但是上路史以來騎行最遠、騎的時候最長的一天，屁股都被顛得疼了，不敢落座。靜下來一想，還想哭，就是那種不曉得本日的路有多長，目標地在那裡，隻能就是騎呀騎，一點兒但願都冇有的感受。能夠是本身冇有充足的信心，就很輕易質疑本身的啟事吧。今後需求本身去不竭降服，這也是人活路上不成超越的必經之路和磨練吧。找回本身的信心和但願，支撐前行的路。