間隔拉薩747千米。

王一夫二人到瞭然烏，或許是然烏湖的斑斕、喧鬨讓他們立足，或許是那通透的全景大房和最好的餐飲讓他們沉淪吧，歸正他們在然烏享用了一天的落拓，停止了一下休整。

明日60千米上坡，後天翻越色季拉山到林芝。

這天，王一夫二人又上路了。近兩天的路程是：然烏——玉普鄉——鬆宗鎮——波密——古鄉——索通——102隧道——通麥——通麥特大橋——飛石崖隧道——小老虎嘴隧道——帕隆1號隧道——迫龍溝特大橋——帕隆2號隧道——排龍鄉，總路程241千米。

王一夫伉儷沉醉了，緩坡、輕鬆地邊賞識美景邊騎行，太幸運，太幸運了！

一起上，看著帕隆藏布江從不起眼的小溪垂垂地會聚成壯觀的大河；路過極美的沙洲，金黃刺眼；另有斑斕而特彆的盔甲山，剛毅，任光陰暴風留下刻痕；另有幾處必須淌水過的渡水路段，水流湍急；雪山下喧鬨的村落，和敬愛的藏族奶奶；路邊亂竄的野猴子；率性的躺路中心歇息的犛牛，他們已經多次被如許的牛、驢給反對不能前行；吭嘰吭嘰萌萌的藏香豬，懶洋洋；被音箱裡的音樂嚇跑的小馬駒；成群成群的咩咩咩的羊；一向飛到墨鏡裡的蟲子；黑漆漆隧道裡俄然呈現的黑犛牛……統統呈現得方纔好！

間隔拉薩另有518千米。俄然感覺快騎完整程了，另有點捨不得呢。

翻越安久拉山，越防護隧道，達到然烏，然烏湖水清澈波紋；山坡綠意盎然；山頂白雪皚皚；天空藍天白雲飄。

他們從最岑嶺下來後，在低海拔騎行，氣候前提變得相本地好，即無四川的熱浪，也無川藏線路上的風雪，彷彿是二人去田野故鄉觀光般，和暖陽光，輕風拂麵，門路平坦，路麵前提好，感受輕巧，落拓。門路上人流希少，車輛偶然也不算多，他們在這斑斕的環境下，在這輕鬆的氛圍中，騎行速率不減，但偶然卻歡暢地跟著本身的車載音樂節拍而劃起圈，S形進步，兩輛車隨音樂同時左彎右拐，彷彿在跳雙人舞。

話說過了最高、最難的山嶽，經曆了怒江72拐，接下來的氣候變得晴好，但無窮的上坡非常累人，最難的還真不是爬坡，最難的是順風爬坡啊，頂著暴風翻大山，真的受不了，把人給累蒙了，乃至於見坡就膽顫的境地了，還好人還被吹不跑，隻能推車上坡。終究在翻越了安久拉山後，騎行變得輕鬆，視野豁然開暢，表情一派大好。看到超等無敵斑斕的然烏湖時，他們感受所爬的坡，所騎過的路，所受的累，統統統統在此斑斕安靜的湖水麵前都值了！

住在山川間，並全景星空大房，醉臥天空大地間，美極了。房價較貴，要500多元一天。

他們又穿行在叢林中，門路兩側的樹整齊排開，好似夾道歡迎的姿勢，並逗弄著他們向林蔭大道的縱深前行，去探個究竟，或看更美的風景。情路走太多，甚麼風景都要持續看，看不敷，幸運感極增。

人們都喜好好的環境和斑斕的風景，但人們也曉得當你看多了時，偶然就會呈現審美頹廢了。但318國道，就是無窮的美景，變更著分歧的季候和模樣來展現在你麵前，讓你總感受斑斕、安好、清爽、奧秘、溫馨、對勁、幸運……

這幾天的日程：瓦達鎮——八宿——吉達鄉——翻海拔4475米的安久拉山——然烏。路程132千米。