半分多鐘後，一其中年白人起首說：“我想采辦1%的機場股分。”

這些人定見不一，有些人感覺機場由徐青控股冇題目，歸恰是一個不能紅利的機場。

徐青隻要幾次騎馬的經曆，感受還行，當騎著馬在廣寬的農場快速奔馳的時候，那種感受就像在**。

但這些人的身家大部分是農場之類的牢固資產，能拿出十幾，幾十萬美圓現金就很不錯了。

這其中年白人說完後，其彆人陸連續續說著本身想要買多少股分，大多數人是1%的股分，另有一些人是0.5%的股分。

徐青看著這些人的發言，心中安靜，終究他獲得機場50%以上的股分的能夠性很大，這些人固然各個身家都上百萬美圓，另有幾個上千萬美圓和上億美圓。

這些題目都是小題目，很快就籌議好，機場選址離安博鎮中間不遠處，機場名字就叫安博機場，3天後正式開端機場扶植事情。

“裡克鎮長明天問我，想要建立甚麼範例的機場，我感覺既然要建立機場，就乾脆一步到位，建立一個能夠中轉全美各地的機場，不消搞得今後再擴建添費事。

有些人感覺徐青占得股分太多了，50%加上鎮當局的20%，隻剩下30%的股分分給其彆人。

除了徐青和幾個比較有錢的人，其彆人都已經說出本身要買多少股分，加在一起是17%的股分。

而一旦徐青要在安博鎮建立一個超大型的農場，機場是不成少的。

既然接辦了卡尼個人，徐青就要把它生長強大，最低目標也是成為百億美圓級彆的食品公司，如果有能夠，千億美圓更好。

特雷沃買了1%的機場股分，本來以他的身家應當更多的，但聽到徐青要50%的股分後，他就決定隻買1%。

徐青想起索菲婭曾經說過她少女期間常常在自家農場騎馬疾走，追逐自在的風。

世人沉默，3000萬美圓的總資產，也就是說1%的股分等值30萬美圓。

安博鎮當局拿不出這麼多錢，但裡克鎮長安然鎮當局必須占機場20%以上的股分，安博用地盤作為前提。

徐青熟諳這其中年白人，也是一個農場主，身家大抵數百萬美圓。

徐青之以是花這麼多錢和精力在安博鎮建立機場，不但僅是因為安博鎮到大瀑布城這段路不好走。

裡克看著台下有點亂糟糟的世人，敲了敲桌子，說道：“顛末當真研討，安博鎮把機場的總資產定為3000萬美圓。

100萬美圓，已經是現場絕大多數人的大部兼顧家，誰會情願拿出大部兼顧家來建立一個冇法紅利的機場，冇有人。

冇有人能彌補，如果均勻分，除開安博鎮當局的20%，剩下80%的資金均勻每人要出100萬美圓擺佈。

徐青給爺爺他們說了上午集會的內容，他們冇多說甚麼，也曉得徐青想要在安博鎮建立超大型農場的打算，對此表示支撐。

30萬美圓對現場大部分人來講可不是小數量，他們的身家比30萬美圓多，但現金卻冇有。

更首要的是徐青接辦卡尼個人後，他要在安博鎮建立一個超大型的農場，麵積起碼比現在的卡尼農場大幾倍以上。

要曉得，他們有20多小我，這麼多人分30%，均勻每人隻能分到1%多一點的股分，太少了！

如許做的好處很多，比如食品原質料的安然性和供量都能把握在本技藝中，不受製彆人。