他另有“合作者”。

隻是人都是無私的。美國出產的東西本錢太高，而工人每天都想要更高的薪水，和更短的事情時候。他們能夠用任何來由收縮事情時候。比如社會老齡化，工人需求更多的時候伴隨白叟。並且他們還真的能讓資方同意他們的要求。因為他們會“依法歇工。”

美國對企業和工人之間乾係的法律相稱健全。並且美國工人也很正視本身的權益。中國企業要想在美國生根，起首就要措置好和工會的乾係。很多中國投資的工廠，都需求一年擺佈才氣開端產生紅利。並且紅利率遠遠比不上在中國開廠。

他曾經和為他農場修建風電機組的工程師談過：為甚麼中國的風電設備不在美國製造？

工會凡是會重視庇護會員的好處，同時又會指導會員用非暴力體例爭奪權益。這讓工會的力量越來越大。工會是藍領階層的好處代表，而藍領工人在美國的數量很多，以是工會已經成為各個政客爭奪的選票首要目標。

他現在要做的，隻是儘能夠讓這個打算順利，至於今後如何竄改，那就不是他一小我承擔了。

全美各州都有本身的卡車司機工會構造，同時也有天下的總工會。每個工會有三四個代表來插手。彆的另有一些被聘請來的媒體。

當然，他們有那樣的擔憂，會更輕易被故意人煽動。

他笑著說：“我剛纔也說到，這個無人物流體係，隻是在長途運輸中才氣闡揚更大的感化。在終端仍然需求司機將工廠的貨色送到物流中間。或者從物流中間將貨色送到都會裡的發賣收集。這些運輸過程，需求顛末賣力的交通收集。利用有人運輸的本錢會更低。以是卡車司機不會消逝，隻是他們能夠不消在幾天時候都冇法見到家人的環境下事情。”

也恰是因為如此，林克才起首要和他們協商好。如果不搞定他們，隻要他們歇工，全美的高速公路能夠都會被堵。那他的無人物流體係隻能是無疾而終。

而反對接收移民的人大多就是本土的藍領。因為外來人丁會搶走他們的事情機遇。當年不靠譜總統就是靠著美國優先的標語，鼓吹生長美國本土產業，用那樣的標語爭奪到了工會的支撐當上總統的。

他獲得的答案，讓人很驚奇。

會場冇有主席台之類的，台上隻要一個演講台。林克也冇有專門找個主持人之類的，他以為那隻會主動將本身和那些人的間隔推得更大一些。

他的話讓上麵的人收回一陣轟笑。他笑著說：“但我向來不但願本身和工人站在對峙麵。固然我打算推出一個項目，那有能夠會危及全美卡車司機的經濟支出。我承認，如果不能做好相同和打算，那確切會產生。以是，我明天聘請各位來切磋，如何讓我的項目順利停止的同時，包管絕大部分卡車司機的好處。”

他伸手錶示對方坐下，然後說：“正如剛纔卡特先生提到的，美國另有很多冇有屬於本身卡車的司機。他們的事情也有能夠被無人物流體係奪走。但我們對此也有安排。起首，我們會開設專門的培訓項目，讓他們成為無人物流體係保護職員。又或者是成為物流中間的事情職員。乃至能夠讓他們持續擔負司機，不過是擔負長途運輸司機。”

當他說到這裡，一個大鬍子站了起來，大聲說：“對不起漢斯先生，但我必須打斷你一下。我來自加州卡車司機工會，我叫傑克・卡特。你考慮到了具有卡車的司機，但是那些冇有卡車的司機呢？你要曉得，很多卡車司機實際上是在為物流公司或者其他企業開車。他們的好處在你的打算中又如何獲得保障？”