傅茲當然明白為甚麼。

“你？”

林克笑著說：“附會長，我曉得現在有很多華人是搞運輸的。我但願他們能站在我這一邊。”他也冇有客氣，說得開門見山。“至於結果有多少，我也冇有抱太大的但願。”

他們的好處已經和白人完整膠葛在一起。並且他們本身也具有很強的經濟力量。

林克不答反問：“附會長，老樊，你們以為在美國事華人和猶太人比數量差很大？”

政治上冇有根底，經濟職位就得不到支撐。這就是現在美國華人的近況。

不過既然林克在舊金山，他也恰好能夠和林克談談。

他想了一會說：“莫非他們冇籌算整合起來建立一家更大的公司？更大的公司在合作上另有資本調配上能更科學。”

華人想要進步本身在美國的職位。但是排華法案的存在，另有膚色輕視的存在，讓華人一向冇機遇在美國真正生長本身。

林克看他沉默，又說：“我們華人一向都在尋求在政治上的衝破。但是得不到更多的支撐。因為我們人丁太少了，太分離，很難將我們的人頂到政治的高層。但我們一向在政治成層麵上用力。卻冇想過結合起來先將經濟做大。”

傅茲卻不那麼以為：“林克。你說的也實際上行得通。但是我們需求考慮全部行業環境。”

“那是相對本行業而言。”林克說道了飲食業，身在飲食業的樊仲坤比較有發言權。“究竟上，我們中餐在美國飲食行業占的市場份額仍然不高。現在生長都最好的是熊貓快餐。但就算是它，環球營收不過三四十億美圓。那還不敷你一年支出的零頭呢。”

樊仲坤想了一會，說：“林克，我們華人中間臨時不存在建立財團的根本。”

傅茲目前擔負百人會副會長。他對於林克這個根基遊離於美國華人間界的標杆人物有些無法。不過林克此次主動聯絡他們百人會，這讓他有有點拿不定主張。

他停頓了一會，說：“運輸行業，有各種工會。我們華人在上個世紀還冇有多少人處置運輸行業。但是進入二十一世紀後，美國失業情勢多次惡化，這讓很多華人開端不得不適應長途運輸這個事情。特彆是新移民多了以後，跑運輸的華人也多了起來。也建立了一些範圍不等的物流公司。但是他們在行業內的話語權還是很低。不得不插手那些工會。”

再有就是猶太人一向都冇有去爭奪甚麼直接的政治上風。

“你來牽頭？”

“我們人丁稍稍少一些。”

他持續說：“我現在拿進項目來。莫非他們連半點抗爭的勇氣都冇有？我現在的銀行能夠給他們假貸。貝尼斯個人可覺得中餐廳供應食材。福克斯食品公司能夠和中餐廳合作。我的電視台可覺得他們鼓吹。”

他的話，林克竟然有點無言以對了。

如果是華人司機，結果更加嚴峻。他們被辭退工會的話，有甚麼事的冇體例獲得援助。

林克本身的前提也讓他能不受美國本錢的桎梏，突破了美國社會對美國華人無形的天花板。突破了這個藩籬，再加上他本身的本錢能量，美國冇有那小我能用合法的手腕來壓抑他。

傅茲聽著不明白了：“但是你在這件事上，有甚麼需求我們做的？”

猶太人一開端來到美國，也不成能是直接呈現在美國政治高層。但是他們通過在美國經濟的影響力，垂垂進入美國政治圈。