甚麼味道？

哪怕冇有長進心，安安穩穩的等著擔當父母的財產，那也要有配得上的才氣，和獲到部下員工的尊敬，不然誰替你乾活？

而另一方麵，以美國為首的石油消耗大國，正逐步加大石油儲備，這就形成了石油進入了一個供大於求的期間。

彆的，方纔的闡發，讓楊橙又看到了另一個賺快錢的機遇，如果他冇記錯的話，就鄙人個月，布倫特原油和wti原油將迎來一波暴跌，代價極近腰斬。

滴聲響了10幾下，就在楊橙撇著嘴籌辦掛掉時，一道沙啞的，較著是宿醉未醒的聲聲響起，“fuck，jason，你如果冇有一個很好的來由，我發誓我將用我那雷神之錘的屁股，將你坐成標本。”

本來二者冇甚麼相乾，可楊橙曾經看到的一則訊息，關於伯克希爾公司低調入場航空股，增持美國航空股票。

固然終究，巴菲特還是以2億多的紅利脫手，但直到07年金融危急到來之時，還是對航空業耿耿於懷。

在內心感慨著本身從屌絲到高富帥的路另有很長的間隔。

伯克希爾哈撒韋，略微有點知識的都曉得這家公司代表著甚麼，冇錯，股神沃倫巴菲特。

挑選投資的公司時，要考慮的最首要標準是這家公司有冇有“護城河”，並是否有才氣保持“護城河”的寬度，讓其他敵手不成能參與合作。

而油價走低對於航空業的影響是最直接的，因為燃油在航空公司的運營本錢占比高達30%，油價與航空公司利潤實際上是呈負相乾係的，巴菲特挑選此時入場的啟事便不必多說了。

“不消客氣，梅根蜜斯，這是我應當做的，請稍後，菜品頓時就到。”懷特對於如何措置楊橙的女人，有著相稱的經曆，明天這位較著是得楊橙歡心的，不然那裡還會等她用飯，直接讓懷特拿錢送人了。

這些話有泄憤的因子存在，最首要的啟事還是當時的美國航空業正處於群雄盤據、亂戰四起和緩慢擴大的期間，就連那位籌辦競選總統的大嘴巴川普，都曾有一家川普航空（厥後賣給了全美航空）。

方纔翻到第二頁，兩個奪目標名字讓他刹時遐想到宿世看到的一則訊息，另有跟玩股票的朋友的一段會商。

而他重生5年前，最大的上風便是能夠靠著先知先覺的資訊不對稱性，操縱原楊橙留給他的金融知識，在彆人還未行動的環境下，便提早入場佈局，在彆人還在狂歡，還不曉得絕壁就在麵前的時候，及時絕壁勒馬，儲存最大最完整的勝利果實。

當然，並不是要看公司利潤是否每年都在增加，因為紅利顛簸是普通征象，而是看“護城河”是否越來越寬，越來越安穩，這纔是是否投資這家公司的底子啟事，如果“護城河”開端枯萎，變得脆弱時，風險就會加大。

當然了，切磋啟事對楊橙來講冇甚麼意義，他又不籌辦去做經濟學家，更不想作聖母，挽救天下經濟，對於他來講，贏利纔是甲等大事。

也正因為這個啟事，巴菲特曾‘發誓’毫不再碰航空股，並稱航空公司的訂價和合作戰略的確就是他殺。

不過事情過了這麼多年，詳細的時候他記不清了，並且他也冇有掌控本身這隻小胡蝶揮動了翅膀，會不會形成胡蝶效應，一旦事件冇有產生他就賠大了，他也不是冇想過做空石油，跟某些小說男配角一樣，賺他幾百個億，然後製霸航空業。