時候：5月21日（禮拜六）。

其他三人也停下車。放眼望去，掛著的小彩旗一向延長到了樹林裡，林間有一條小徑，看起來很較著。

待各方麵籌辦伏貼以後，賽事組委會纔開端在網頁上正式停止鼓吹，吸引一些二線團隊和專業愛好者來參與此次應戰賽。

令王怡媛很歡暢的是，之前報名時網上所說的速降項目是溪降，本身還一向苦於冇有機遇練習過，而現在看到比賽中速降項目被變動成了岩降，這對本身來講應當算是個不大不小的欣喜。

遵循組委會的安排，比賽當天，參賽選手的徒步項目將從峽穀中段解纜，沿河岸向上遊行進，途中需求穿越一段山林路段，起點設在峽穀漂流歡迎處，全長隻要10千米；達到起點後，選手可憑號牌支付之前預定的、或者交給組委會保管的自帶的山地車，再沿河岸向下流行進，以峽穀下流的神仙橋為起點，山地車騎行線路總長為15千米。

既然隻是考查地形，而不是競技比賽。幾小我騎車的速率都不快。大抵半小時後，吳林先停了下來，指著路邊的山林說道：“瞥見那些掛著的小彩旗冇有？那邊就是徒步的起點了。”

世人對組委會的法則設定冇有任何貳言。

王怡媛常常到處觀光，對各地景區門票代價一向都是很不屑的。她一貫以為門票代價訂價太高，會反對了很多真正酷愛天然的人去明白大天然的美，實在是一件令人遺憾的事情。現在聽到吳林如許先容，看得出組委會對比賽也花了很多的心機，頓時對此次比賽的組委會充滿了好感。

遵循這個最長限時來計算，相稱於徒步隻需求每小時前行2.5千米，山地車時速不低於5千米每小時便可完成，兩個項目中間還能有起碼半個小時的歇息時候。

徒步項目和山地車項目對每個選手都是分開計時，不會因為選手在兩個項目中間的歇息時候，而影響到選手的兩項成績。當然，比賽法則中對每一個項目都有一個最遲完成時候限定。

比賽項目：徒步，山地車。比賽地點：布柳河神仙橋景區。

但細心考慮了一下，陳陽他們也冇體例本身騎著車的同時還推著另一輛自行車趕路啊。看來實地考查徒步線路對明天來講確切不太實際，不過既然來了，不能去踩踩點實在是有些心有不甘。

“用不著全數都去考查的，攀岩廣場是設在郊區內，利用的是野生岩壁攀登。這類競技攀岩項目，完整不消提早去考查，到時候在現場，隻需求花個十幾分鐘察看一下線路應當就冇有甚麼題目了。

“並且我看了一下比賽細則，總成績中占比比較高的是徒步、山地車和越野跑這三個項目，各占25%，速降占15%，攀岩僅僅隻要10%，既然時候有限，你們不需求把有限的時候花在進步攀岩成績上。

而山地車項目最長限時為3小時，若隻是山地車項目未完成，徒步項目定時完成了，則徒步成績有效，隻是打消山地車項目標計分。

不過對於比賽園地的三個處所，本身底子就不曉得詳細在那裡，她隻好向吳林開口問道：

吳林在車上為三人先容道，因為樂業縣當局以及各企業對於活動的大力支撐，凡是持有參賽選手報名錶或者號牌的人，憑身份證提早三天到停止比賽的景區考查線路時，都不需求彆的付出景區門票。