我皺眉道：“好個屁!這車也不是我的，是借來的。”

但黃參謀仍然道：我出去再說吧，你在大門口等我。我這就到。

黃參謀衝我反問：“那說甚麼？莫非趙秘書現在發財了，想跟我喝一壺？”

我恰好抓了一下黃參謀的小辮子，笑罵道：“彆給我扯這個淡。客歲的時候，你們故鄉的市委書記來京開會，你不是也帶著他到山裡轉了一圈兒嗎？當時候我是保鑣秘書，我說你甚麼了嗎？軌製是死的，人是活的。”

我苦笑道：“彆叫我趙秘書了，我早就不是甚麼趙秘書了，叫我趙龍就行了。”

我撥通了C首好處黃參謀的電話，那邊傳來了黃參謀熟諳的聲音：嗬，趙秘書啊，如何想起給我打電話來了，太陽從西邊出來了？

我道：冇那麼嚴峻!黃參謀，實在就是你一句話的事情，幫不幫？

我略微遊移了一下，才如有所思地一字一句道：給門衛上打個電話，放我進山。

我皺眉道：“彆把話題給我繞開。明天，你必必要跟我說清楚，由夢哪兒去了，她現在究竟在哪兒？”我的情感有些衝動了起來，因為事前我曾打電話問過黃參謀，他支支吾吾一味兒地粉飾著，讓我有些內心不悅。

我笑道：太陽從西邊落山了。黃參謀，奉求你一件事情行不可？

豁出去了!我要去一趟禦權山，我要親身去察個究竟!

我感覺不是。是中國高低已經構成了一種無形的看法，以為入口的就是好的，本身國度出產的，就是差的。中國有多少本身出產的商品，在海內賣不動，但是出口到本國後固然代價要比在中國貴的多，但倒是持續脫銷？仍然是拿汽車舉例子，中國幾個自主品牌的轎車，比如說奇瑞，在海內的銷量遠遠不如外洋。中國自主品牌的發展，底子就冇有傑出的泥土!如果全中國的當局官員，有一半配坐國產車，那自主品牌的生長，將會迎來極新的春季。但是實際上呢，我們的當局單位，乃至是軍隊當中，有幾輛國產車？我們能夠看到豐田本田和尼桑，我們能夠看到奧迪大眾和雪佛蘭，幾近統統的入口車品牌，都能成為當局和軍隊的采購車，但是唯獨中國的自主品牌轎車，卻很難進入他們的考慮範圍。

黃參謀道：“政治部的帶領說：劉秘書，你是不是神經病啊，帶著政治部的人去登山？他那身板兒能受得了嗎？構造的乾部是登山的料兒嗎？”

這是一種如何的近況，抑或是哀思？

尖兵愣一下，倒是冇再詰問，而是很有規矩地對我道：“對了趙秘書，費事你把車停遠一點兒吧，你曉得我們的規定，外來車輛，必必要停在覈心鑒戒線三米以外。”

禦權山北門門口，我停下車子，北門的門衛尖兵警戒地迎了過來。

掐指一算，在我熟諳的國度首要首長和帶領當中，他們的坐騎，都是德係車美係車乃至是日係車，為甚麼冇有一個當局官員或者軍隊官員，另有他們的家眷，配坐國產車呢？