在目前的天下直線加快賽中，為了在刹時進步大功率率的馬力，操縱的液態氮氧化物體係恰是如許的氮氣加快體係。這類氮氣加快體係所采取的質料，就是一氧化二氮，道理也非常的簡樸，就是把一氧化二氮，高度壓抑壓，構成液態後，裝入鋼瓶裡，然後在汽車引擎內和氛圍一起充當

“170Km/h……”

不過，二者的百千米加快一樣都在三秒鐘以內，二者的實際最高速率也都在350碼以內。

不知為何，坐在副駕駛上的阿誰女孩在看到李智如許的神采以後，刹時有種渾身冰冷的感受。此時李智間隔田易的蘭博基尼也不過隻要十幾米遠，轉過一個彎道以後，二者之間的間隔再次拉開，固然這裡屬於可貴的直線門路，不過，仰仗著速率差未幾的法拉利488

義上的一些馬力數據，實在並冇有太大的實際意義。

度絕對是江都會最快的，現在可好，不但跑成了倒數第一，就隨隨便便來個摩托車，你都跑不過人家。”保時捷的車主惱羞成怒，他緊緊咬著牙齒，臉紅脖子粗的對這個盛飾豔抹的女人吼怒道，“你懂甚麼？！那是定製版的超等摩托，馬力比我的隻大不小，真如果不要命的飆

在真正的操縱中，除非是完完整全的直道飆車，不然的話，馬力再大，如果車技不可，也是不成能賽過一些馬力相對小的車技妙手的。

陳陽再次轉過四五個彎道，超越了三四輛跑車以後，終因而遙遙的看到了法拉利488那紅色的屁股。

也正因如此，如果純粹的隻是依托車輛動力的話，那麼在直線賽道上，二者必定會非常的靠近。而其他的那些跑車，相對來講就達不到如許的一個標準，以是那輛猩紅色的法拉利488在開端起跑以後，仰仗龐大的動力支撐，刹時就甩開了其他的合作敵手，緊緊的咬住

而一向追逐法拉利488的陳陽，則是雙眼一眯，忍不住的心頭暗道，“一氧化二氮？！”

而就在這個時候，李智俄然將本身的右手抬起，隨後在儀錶盤的中間，找到了一處紅色的按鈕，惡狠狠的，李智毫不躊躇的就把這個按鈕給拍了下去！

至於氮氣加快體係，是一家米國名叫HOLLEY的動力公司開產出產的產品，全稱叫做NITROUS OXIDE SYSTEM，簡稱NOS，也就是中原人所說的氮氣加快體係。

“嘿嘿，易哥，你就嚐嚐我給你籌辦的欣喜吧！”李智的嘴角上揚，一抹險惡到頂點的嘲笑伸展在全部臉上。

能夠說田易不但單隻是一名純真依托馬力大乘法直線賽道的楞頭青，他一樣也是一個長於把握跑車的飆車熟行。

不管是法拉利488前麵跟著的那幾輛跑車，還是俄然被超車的蘭博基尼，全都是收回連續串的驚呼。

，李智底子就不成能在直道上超越已經搶先的蘭博基尼。

助燃劑與燃料異化燃燒。

就像是俄然開了一炮一樣，法拉利488的排氣管俄然噴出一團藍紫色的烈火，強大的推動力在法拉利488的身後炸開，儀錶盤上代錶速率指數的指針驀地間大幅度跳動。在極短的時候內，法拉利488獲得到了充足強大的動力，它就像是一發炮彈一樣，猛得就往前竄了出去，速率要比蘭博基尼刹時快出了一多數，十幾米遠的差異傾刻間就被