因為限速的路段浩繁底子開不快，也因新疆儲藏著豐富的天然氣，加氣站到處可見，以是本地車輛改裝氣罐的環境也很遍及，畢竟加氣比加油的用度便宜多了，代價就是車輛本身的動力減弱，爬坡和超車的時候讓人感覺使不上勁兒。

既然是包車觀光，也不得不說說新疆的限速，很多路段空曠無人，半天都冇有一輛車從身邊顛末，我們原覺得能夠縱情馳騁，來了以後才曉得限速四十千米，沿途有很多攝像頭，交警懲罰的力度也大，跑長途的本地司機，多數都要在車裡安裝電子狗，要不然一趟活跑下來，連交罰款都不敷。

玄月是觀光的黃金季候，我們於玄月旬日傍晚飛抵烏魯木齊，馬導已在機場等待多時，這位伴隨我們新疆之旅全程的司機兼導遊，是個三十來歲的回族男人，體格細弱，精力充分，言談舉止到處閃現出西北人的豪放與熱忱，感慨起來常把“胡大咿呀”掛在嘴邊。

我素聞喀什乃是喀什噶爾的簡稱，古城疏勒，早在漢武帝派張騫出使西域之前，那邊已是一座頗具範圍的都會，城中街巷縱橫，堆積著各國商隊帶來的貨色和奇珍奇寶，現在也具有南疆最稠密的人文風情，但與“天山秘道”有甚麼關聯？

新疆處所太大了，全部路程起碼有百分之八十的時候要花在路上，為了自在安排觀光的時候和空間，我和K君決定包車自在行，朋友先容了新疆電視台的馬導，傳聞馬導耐久跟從攝製組拍攝記載片，對南疆北疆的路況以及風土情麵非常熟諳，駕駛經曆也很豐富，因而由K君和馬導聯絡，肯定體味纜時候和大抵的線路。

這些都屬於本地口耳相傳的怪談，貧乏真憑實據，不過馬導奧秘兮兮地奉告我們，在接下來的路程中，會讓我們看到天山秘道的原型，作為旅途中一個吊人胃口的牽掛，詳細環境他臨時不肯多說。

彆看蘇巴什古城隻剩斷壁殘垣，這類奧秘的佛窟卻不止一處，山崖邊另有一個長年閉鎖的洞窟，相傳任何人走到洞中，便會立時感覺胸悶心慌，若不頓時分開，隨時有能夠堵塞滅亡，但是阿誰洞窟並不深，內裡也冇有甚麼非常之物，產生這類古怪征象的啟事，至今還不得而知，以是近年來將洞窟鎖了，儘量不讓遊人進入，免得產生不測。

我曾在小說裡多次寫到過新疆的戈壁和戈壁，奧秘而又陳腐的西域文明，總能帶給人很多靈感，客歲我曾打算寫一個有關新疆天山秘道的故事。