我們聽完馬導講著戈壁裡的怪談，才把懸著的心放下，大抵是戈壁深處的克裡雅人，與發明天山秘道的古國完整無關，傳來傳去，這二者竟變成了一體，但天山秘道與克裡雅人的來源都另有待進一步考據，或許真正的答案就埋藏在這些陳腐的傳說中。

我想在戈壁驛站逗留一夜，如許不但能夠一睹大漠夕照，早晨還能撫玩戈壁裡攝民氣魄的燦爛星空，誰知頭一天來了很多電力施工職員，統統的床位都住滿了，馬導同驛站老闆娘籌議了好久，爭奪到驛站前麵一間工棚，那工棚粗陋非常，到處通風，所謂的床位，隻是三個木頭板子，又趕上停電，前提艱苦可想而知，幸虧我們都帶了睡袋，入夜後用頭燈照明，也完整能夠對付，夜裡還能用田野炊具煮咖啡。

街口有家二層的茶社，修建一樣非常古舊，內裡都是些喝茶談天的維族白叟，幾塊錢一包紅茶，開水則是免費，坐在二樓臨街的位置，老街上來交常常的行人和店鋪儘收眼底，本身也彷彿變成了老城的一部分。

現在因為塔裡木油田的存在，引進了蘆葦草網固沙護路技術，構築了一條從輪台到民豐的戈壁公路，全長五百多千米，恰是有了這條公路，我們才得以駕車直通塔克拉瑪乾，切身明白大漠深處的風景。

當天下午的風力不強，但也颳得六合間一片昏黃，一望無垠的戈壁在風中變得詭異，地平線絕頂的太陽隻剩一個灰濛濛的表麵，我們冇能看到料想中大漠夕照殘陽如血，但風沙中的氣象也彆有一番感受，隻是用領巾蒙了口鼻，臉上罩著風鏡，也禁止不了纖細的沙塵往身上鑽，乃至於嘴裡頭髮裡都是細沙，返回大漠驛站的時候，每人身上起碼多了二斤沙子。

我們告彆了庫車，持續乘車西行，到達喀什的時候夜幕已經來臨，轉天一早下起了濛濛細雨，在大巴紮吃早餐的時候，但見人流熙熙攘攘，其熱烈繁華程度，涓滴不亞於烏魯木齊的二道橋。

本來沙海深處，居住著一群克裡雅人，這些人藏匿在戈壁要地的克裡亞綠洲，過著幾近與外界隔斷的餬口，連會發光的手電筒都冇見過，此前那幾名石油勘察隊員碰到的環境，大抵恰是一個克裡雅人，他當時穿戴倒打毛的羊皮襖，又把放羊的鞭子插在腰上，聽到戈壁車轟鳴，便躲在遠處偷偷張望，在他看來，那些石油勘察隊員的戈壁車，纔是真正的怪物，是以嚇得回身就逃，而他蓬頭垢麵，身上穿戴皮襖插著鞭子，也被石油勘察隊員們誤當作了猴子。

在和田夜市上用飯的時候，馬導申明天開端穿過戈壁公路，一向北上翻越勝利達阪，全部南疆的路程就結束了，到北疆主如果賞識天然風景，比如“阿爾泰山暮秋時油畫般的風景、女神的眼淚賽裡木湖、那拉進步山草原、寒極可可托海”等等，但是天山秘道的素材就未幾了。

我以為此行收成已是不小，唯有穿過天山秘道逃進戈壁之人變成怪物的傳說，未免有些太不靠譜了。

在驛站裡吃過拌麪，我和K君穿過斷絕帶走進戈壁，此時已是下午三點多鐘，戈壁裡開端颳風了，當然還冇到沙暴的程度，沙海裡那彌天漫地的風暴，能讓戈壁變成沸騰的鍋，