這就要求空中值班職員要熟諳微波發射設備的根基參數，不但要每隔兩小時記錄一次，還得在非常氣候的時候，妙手動調度微波功放的發射功率，以便抵消掉大氣層中水蒸氣、雨滴、冰雪對微波的耗損。

除了加大發射功率以外，另有一個比較省錢的體例，就是調劑發射天線的角度去對準衛星的領受器。角度對的越準，功帶領受的就越高，凡是不是太極度的氣候，用這個彆例就能彌補功率耗損，不消去加大微波功放的發射功率。

公然，這位吳主管說話是個大喘氣，前麵說的都是上風，把優勢留在前麵了。這個事情的時候很特彆，冇有節假日歇息，每週持續上班三十六個小時，並且上班地點不在公司駐地，而是在BJ西郊的雲崗！

光嘴上說首要冇用，洪濤第一次上站觀光完以後，立馬就明白這類其貌不揚的小公司為啥還要政審了。這個空中站竟然是建在一個大虎帳裡，全部一個小山的山頭都被削平了，從山腳進大門再到衛星站事情麵，要顛末三道圍牆四道崗。站崗的可不是武警，都是荷槍實彈牽著大狼狗的甲士。

“每班兩小我，單位給配一輛車，能夠本身開回家，單位擔當上放工路程的油票和修車用度。”彆看這個吳主管笑眯眯的一副人畜有害的模樣，但是他察言觀色的本領可不小，洪濤剛一咧嘴，他就又彌補上一條。

至於說冇節假日歇息甚麼的，洪濤更不在乎了。一週就上一天半的班，還休甚麼週末啊，本身家裡就孤零零一小我，最怕的就是過節。

每週持續上三十六個小時班倒冇啥題目。對於洪濤而言，這個前提不但不是負麵的，還很合本身胃口。如果能每年連著上二個多月班，然後剩下九個多月不消上班纔好呢。時候這個東西，越瑣細就越不由過，每天上放工會華侈很多時候，選集合到一起，反倒把時候弄成整塊的了，想乾嗎都成。

“馬路劈麵就是駕校，能夠半脫產學習，報名費單位報銷。”吳主管笑意更濃了。

“我冇車本！”洪濤真有點動心了，九六年啊！能有一輛一半兒屬於本身安排的小汽車，哪怕是輛二一二吉普也成啊。這個年代私家車不是冇有，但也未幾，開著車上放工這很多拉風啊？逼格刹時就高了。

一旦發明監測信號功率太低，就到手動增加發射功率。增加多少呢？有幾個公式能夠計算出來，加少了冇用，加多了微波功放裡的微波管耗損就大。那玩意賊貴，海內還出產不了，要從美國和德國入口，哪家都不便宜，一根就上萬美圓。三台互為備份的微波功放裡六根微波管，利用壽命是按小時計算的，並且它們的壽命曲線不是線性的，一旦超越普通值，立馬就直線降落。大功率發射一小時，即是在標準功率下耗損發射督事情壽命的十幾倍還多。

衛星阿誰玩意冇有進步功率的本領，它隻能轉發，說白了就是一麵鏡子，你打上去的功率大，它轉發下來的功率就呼應的大，你發射的功率不敷，它轉發下來的信號也就微小。

這時候就得靠空中站值班職員來掌控這個度了，既不能讓發射信號過弱，還得儘能夠的省著用微波管，手一顫抖就是幾十個小時的利用壽命冇了。這恐怕也是空中站值班職員報酬好的啟事之一，你如果整天扣扣索索的，值班職員內心一愁悶，說不定幾百上千美圓就耗損掉了。固然有值班記錄，還是兩小我一起具名確認，但這類事兒底子冇法製止。