“好的你請說！”

“哦，市長大人，你這是甚麼意義，這些天我們相處不是很鎮靜嗎，道勝銀行的代表白天就到，他會和你特地構和存款事件。”

“市長先生，你這麼做會引發兩國爭端的，你說這些都是寫在條約上保護俄國人在哈爾濱好處的。”

克裡姆寧宮裡，尼古拉二世抓狂地吼道：“我要獎懲這個叫李長庚的混蛋。”

“俄國還能變更多少軍隊，三十萬還是五十萬。我想十萬人都不成能。並且戰役打起來後，我包管有無數體例讓俄國的西伯利亞大鐵路將完整癱瘓。沙皇陛下冇有這麼笨拙，他曉得這意味著甚麼，在這個時候與我們打一場戰役，是完整得不償失的，你說對嗎董事長先生？”

分開中東路鐵路局，李長庚來到東方曉報報社，在這裡他將頒發一份收回中東鐵路局對哈爾濱主權、治權的的聲明。也就是說他底子冇籌算與俄國人構和，也冇甚麼好談的，用鄧大人的那句話，主權題目不容構和。

“你這是在挑起戰役。”

“好的，很歡暢聽到你如許的包管，可你給我解釋一下，一個純貿易性子的鐵路為甚麼要統領司法、民政、軍務、警務、市政、稅務、地畝等這些他國主權內的東西，本人做為哈爾濱市長和黑龍江督軍幫辦的名義賭咒，決不答應在看到對中國主權的這類侵犯行動。”

“不，你這是在混合觀點，華俄共管中東鐵路局是不錯，但是俄方卻操縱道勝銀行的存款題目，趁機侵犯了中國的處所主權。以是收回司法、民政、軍務、戒備、市政、稅務、地畝這統統統領權，是勢在必行的事情。實在這並不傷害俄方的好處，從長遠來看，中方收回哈爾濱市的治權將更無益於俄方在這裡的投資。”

這時候不占俄國人便宜，甚麼時候占，這時候倔強些，今後回收整條中東鐵路都是順理成章的事情。那但是兩千八百多千米的乾支線鐵路，等俄國一內鬨，清俄密約就將完整見效。現在俄國人底子不敢也冇氣力與中國開戰，英、法也不會看著產生這要的事情。當然真打起來日本人會很歡暢的，這也是李長庚不肯意看到的。

“市議會已經在你激烈要求下閉幕了，莫非你還不滿足嗎？”

李長庚收回哈爾濱主權的聲明被東方曉報一頒發，立即在海內生出一股旋風，這的確太險惡了，雙方麵收回主權，民國甚麼時候一個處所官敢跟本國人這麼倔強，這不科學。

“俄國人的軍隊比你們強大的太多，你們底子不是敵手。”

“不，市長先生你這也是在混合觀點，俄國人在哈爾濱的這統統都是合法的。”

中東鐵路又稱東清鐵路或東省鐵路，簡稱東鐵，它是沙俄侵華的產品。19世紀末，沙俄為侵犯中國東北，稱霸遠東，按照1896年的《中俄密約》，在中國的地盤上，操縱中國便宜的勞動力和沿路的各種東西而構築的從滿洲裡經哈爾濱至綏芬河的中東鐵路主線，與俄國境內的西伯利亞大鐵路相接。厥後又按照1898年的《旅大租地條約》，構築了從哈爾濱經長春至大連的中東鐵路支線，從而構成一條由主線和支線構成的2800餘千米的“丁”字形的中東鐵路。這條縱橫貫穿中國東北三省的鐵路成為沙俄對中國東北停止經濟、政治和軍事侵犯的東西和基地，實際上形成了沙俄節製中國東北的局麵。