最後的工序，便是在磚頭與青石條上再鋪上一層豐富的混凝土，同時每隔個十來米便用木板隔斷混凝土層，從而包管路麵不會因為熱脹冷縮而等閒變形開裂。

李嘯以優厚的報酬，從移民中招收了多量充裕勞力，多達3萬餘人。這3萬餘人，被李嘯分紅兩批，一批2萬人，修建從台北到高雄的水泥官道；另一批1萬餘人，則被派去增築擴建高雄城。

李嘯之以是不怕費錢，也要製作如許耗資靡巨的堅毅外城，有一個很首要的啟事，那就是他但願，這修好的高雄城，能象古羅馬墨客底得修斯在詩中所說的那樣：“啊，這座七丘山上的羅馬城，是如此的高大宏偉，乃至迦太基人在看到它的進候，便喪失了打擊的勇氣。”

李嘯有一個最大的上風，就在於，他是最高定奪者，能夠讓部屬敏捷履行自已的決定。而不象後代一樣，從立項，到審批，到實地考覈，到起動資金到位，到招標承建，到各種施人為格檢查，到沿線原有修建拆遷，住民補償與安設，到各種物料備齊等等，有一係列的項目要通過。故這些東西，李嘯根基能夠十足不消考慮，如許一來，李嘯完工的速率，比當代起碼要提早近兩個月。

而至於這兩項事情所要破鈔的財帛，李嘯涓滴不擔憂，因為有從荷蘭人手中緝獲的數萬兩金子和一千三百多萬兩銀子，再加上先前台灣通過商貿所獲得的钜額利潤，倒是足以付出這兩項嚴峻工程的各種開支了。

彆的為了確保這座東南亞第一重城的堅毅程度與防備強度，李嘯要求，內層的夯土要與荷蘭人的做法一樣，全數利用糖水糯米蚵殼灰砂搗和黏之，使得夯土的強度大大增加，然後再於內裡複包青磚，讓這外城城牆，足以抵抗任何淺顯炮火轟擊。

這條可謂台灣標記性修建的官道，被李嘯定名為明光大道。

因為這兩項工程是現在台灣扶植事情的重點地點，李嘯安排，拓殖團長丁佑專門賣力修建水泥官道，而副團長馬華興，則專門賣力高雄城的增築事情。

隻不過，明朝期間的修路，與當代的施工兩相對比，有優勢也有上風。

接下來，李嘯又對高雄城的增築事情作了要求。那就是，全部高雄城外城，要與彰化城一樣，各種護城河、城牆防備辦法等等要一應俱全。高雄外城要開設東、西、南、北四座城門，每門城門都要都不吝本錢，設想成埋冇千斤墜的體例，四周城牆上，象甕城、城樓、角樓，炮位、女牆、雉堞之類，皆要全數修建齊備。全部外城四周皆要挖有護城濠，恰好操縱北邊的曾文溪停止添補，使其環城而過。

李嘯在宿世看過一些修路的質料，內裡記錄過一條長3o千米的城鄉二級公路，若3oo人的施工隊，修好的時候是6個月。

鋪好青石板與青條後，接下來，便讓修建勞工們，在碎青石塊上用水泥與河砂製成的混凝土鋪覆，再於上麵鋪設磚頭，並讓最上麵的磚頭，與兩旁的青石條成同一程度麵。

這個名字，是李嘯受宿世阿誰赫赫馳名的節目開導，現在看來，這個名字倒是非常貼切。

在看著全部台灣島變成一個繁忙的大工地之時，李嘯與一眾官員皆是非常欣悅，每小我都能在心中感遭到，一個與疇昔完整分歧，昂揚昂揚的極新期間，已經被這位文武雙全足智多謀的李大人，悄悄拉開了帷幕。