他前麵的收買的三十噸南瓜籽，轉手就能賺一萬五，算下來也是好買賣...

籌辦了幾天，雇了幾個員工，“龍門堆棧”就正式開張停業了。

東子利落地承諾了。

飯店就更簡樸了，把之前東輝公司的食堂清算一下就行了...

“行呢，我現在手裡有三十噸，先賣給你吧？”

鼎盛期間，“永盛和”有幾百頭駱駝，在包頭都有分號...

“你就是東輝公司的老闆王東己？”

“行啊，我也正找下家呢，你們需求多少南瓜籽？啥代價？“

南邊老闆說道。

東輝公司開張後，老總王東己在四墩鎮開起了紅火的“龍門堆棧”，經過大貨車司機的鼓吹，又成了沙城縣的傳奇。

關頭的關頭，東子現在手裡冇有資金，冇有體例壓貨，隻能一車一車的小打小鬨，隻要能贏利就從速出，那裡還敢和對方還價還價...

這些年，沙城縣把通往內蒙的北線門路結合修整，越來越好走，被形象地稱為“穿沙公路”。

父親又給東子十萬。

進門的院子很大，能夠停好多大貨車...

東子一聽來人的南邊口音，心中一動，就從速拿出了中華煙遞給了來人，並給來人沏了好茶。

東子想儘體例，也隻籌到了三十萬。

束縛後，南線的公路鐵路的運力大幅度晉升，北線就垂垂地被人淡忘...

如果不做好籌辦，車壞在半路，幾百裡冇有火食，可就慘了。

以是，北線分開沙城縣的最後一個州裡四墩鎮，就成了大貨車司機們進戈壁前補給修整的橋頭堡。

院子裡的平房，之前是庫房和員工宿舍，東子找了一些舊床擺上，就成了旅社...

然後，他再發賣了牧民的外相牲口，橫穿戈壁返來...

可四墩鎮的鄉親們卻已經拉著成車的南瓜籽，圍到了東輝公司的門口，爭著搶著要賣給東子。

通往內蒙的北線門路，自古就有。

沙城縣像一個楔子插入騰格裡戈壁和巴丹吉林戈壁之間，三麵被戈壁包抄，交通非常不便，首要有兩條路通往內裡。

大貨車司機忙著趕路，要求不高，隻要有個潔淨的處所睡覺，有口熱飯吃就行。

單是四墩鎮每年的秋貨總量，就在五百萬以上。

“你有啥事嗎？”東子放下了電話問道。

南瓜籽的代價這幾年一向在五六塊之間浮動，一斤能賺兩毛五，已經不錯了...

固然有了當代科技的大貨車，可穿越騰格裡戈壁還是充滿傷害...

東子狗蛋的祖父，當年就是一個了不起的“駝商”，又叫“駱駝客”...

“我是南邊炒貨廠的老闆，需求大量的南瓜籽，本年好多估客都不給我供貨了，我隻好親身過來收買...”

東子見來人開門見山，也就直接問起了代價。

每到飯點，龍門堆棧羊肉的香味就飄到門外的通衢上。

更何況，東子跟著廚師父親學了做羊肉的訣竅...

而四墩竟日照時候長，日夜溫差大，種出來的南瓜籽個大飽滿，品格非常好。

“我傳聞你是按一斤五塊五收的，我給你加兩毛五，一噸讓你賺五百，如何樣？”南邊老闆說道。

沙城縣的農副產品，一部分從南線運到了武涼市，一部分就從北線運到了內蒙...

這幾年的南瓜籽代價不錯，本年四墩鎮的鄉親們大多數種了挖籽的南瓜。

九十年代鼎新開放，內蒙額濟納旗開通了策克港口，北線門路就又變得熱烈起來。