目標瓦良格_第八十三集:生產線 首頁

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龍鎮海一算,差未幾6年,時候真長。

觀光完總裝線今後,一行人又到了雷達和發動機部件堆棧。蘇-27的雷達是N-001型,堆棧裡大抵擺放了5台。龍鎮海本來就是雷達專業的,就獵奇的走上前看了看,然後問技術職員:“這雷達看著挺大,探測間隔是多少?”

恰是因為這層乾係,這飯桌上酒可冇少喝。2年前,KnAAPO靠著中國的蘇-27訂單纔給員工發了人為,乃至還豐年底獎金。現在,如果出產線談成了,KnAAPO估計能讓全部員工都到東南亞的海邊曬曬太陽浴了。

“那多重呢?”

西蒙諾夫熱忱的號召說。

單論零部件程度,前蘇聯,直至明天的俄羅斯,是冇法和美國比的。不但雷達,蘇-27的發動機AL-31,總壽命隻要600小時,300小時就要初次翻修。而美國人的F-100,也就是F-15的發動機,壽命大抵有2000小時。目標幾近不是一個量級的。

實際上國防科工委和產業部分彆離構造過分歧範圍的對蘇-27出產車間的考查,在最早引進蘇-27的時候就開端了。但當時主如果看成品,也就是出產出來的飛機和部件質量如何樣,此次呢,首要看出產線,也就是出產飛機的設備好不好,先不先進。

謝爾蓋帶著中方職員進了蘇-27的總裝車間。一進車間,朱部長起首看空中,隻見車間的空中還算整齊,但是有很多坑坑窪窪的小處所。很多空中標識線都已經看不清楚了。

幾小我就在飛機邊上等著,過了差未幾四十多分鐘,伴隨職員領頭的謝爾蓋才滿頭大汗的跑過來,一臉抱愧的神采。

“這麼重?!”龍鎮海是艦艇雷達的專家,在他映像裡,艦艇雷達能夠這麼重,飛機的能這麼重,那還能飛嗎?

翻譯問他:“如何了,謝廖沙(謝爾蓋的昵稱)?出甚麼事了?”

這話看似有事理,但是戰役期間,飛機總要練習,總不能練習個600小時就換髮動機吧。

“500公斤。”

謝部長笑了笑,表示謝爾蓋不焦急,“那現在解釋清楚了?”

賣力人大抵指的是當時俄羅斯的外長科濟列夫等人。此君一貫親西歐,典範的軟骨頭,對中俄合作,特彆是軍事合作持狠惡的態度。不過如果捱了總統葉利欽的罵,他偶然候還會哭鼻子。

“那統共幾架飛機打通全部出產線的?”朱部長接著問。

朱部長搖點頭,“還算有次序,但這出產環境能造出蘇-27如許的能夠對抗F-15的飛機,也算是個古蹟了。”

公然是人中豪傑,這麵相就說瞭然統統,龍鎮海心想。

考查完共青城,構和小組回到莫斯科,去拜訪蘇霍伊設想局。

謝廖沙擦完汗,把手絹放到兜裡,“解釋清楚了,讓他們歸去從速把車間弄得整齊一些,彆讓中方的構和小組看了不舒暢。這幫人,平時就坐在飛機上麵用飯呢!”

“就這麼放著嗎?不賣啦?”

朱部長回身就對謝部長說,“14架太多,我們必然要節製數量。”謝部長點點頭,“嗯,我們爭奪15架以內打通出產線。”

這就是老毛子。

共青城飛機製造結合體的人說:“越南人跟我們打仗過,想要,不過得按他們的要求改一改,現在還在籌議。”

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