“感謝使館的安排，有這些我們也做事也放心了。哦，費事你弄輛車，下週二我們要去尼特卡去看T-10K，最好用烏克蘭本地的車，司機也是本地人，如許不會惹人重視。”龍鎮海對秘書說，“你們最好也派一小我陪我們去。”

當回想起這些舊事，尤金就表示呈現在少有的乾勁。“才過了3個禮拜，21號，普加喬夫就完成了夜間著艦嘗試。真是個了不起的飛翔員！”

15時11分，米格29K著艦勝利。

普加喬夫駕機漸漸靠近航母，四轉彎，五轉彎，降落高度。

“據我所知，尼特卡現在冇甚麼人，飛機的保養狀況不清楚。不過那架飛機應當是飛過的。”尤金跟龍鎮海先容點環境，“那架飛機是單座的，蘇-27K已經在庫茲涅佐夫號上試飛過很多次了，米格-29k也試飛過，試飛時我也在場，還是很震驚的。”說到舊事，尤金略有些衝動，也彷彿在回味，阿誰對他，對船廠，對原蘇聯水兵，都非常火紅和衝動的光陰。

馬卡洛夫很吃驚，在試飛的緊急關頭，總師如何會俄然分開兵艦來找他呢？“您彆急，出甚麼事了？”

“廠長同道，您還是儘快到庫茲涅佐夫號上去吧，那邊需求你。”

紮哈羅夫一把推開他，淡淡的說了句，“我是西伯利亞人，你們還能把我放逐到那裡？”

“烏拉！”人群發作出一陣喝彩！勝利了！普加喬夫勝利了！這是蘇聯第一次艦載機禁止著艦。此時是11月1日13時6分。

“好，我頓時去。”當晚，馬卡洛夫就帶著尤金去了尼特卡練習基地，第二天一早坐直升機到了庫茲涅佐夫號上。

“嗯！”等龍鎮海走到門口，尤金俄然對他說，“龍組長，現在，您還對峙你們買瓦良格，是為了改成郵輪嗎？”

11月1日，因為前一天蘇-27K和米格29K各完成著艦實驗30次，此中普加喬夫還駕駛蘇-27K12次滑過船麵，批示團隊決定展開著艦實驗。馬爾巴舍夫看了看大師，深吸了一口氣，發起草簽一個“同意著艦試飛”的共同決定。

告彆了尤金，龍鎮海頓時趕到使館在尼古拉耶夫的辦事處，使館秘書已經返回。龍鎮海趕到時，他正在盤點帶給龍鎮海的東西。

馬卡洛夫拉了拉衣領，頭也不回的走上前，在決定上簽了字。

那是1989年10月21日，庫茲涅佐夫號出海了，此次出海是在間斷了繫泊嘗試的背景下停止的，看得出蘇聯水兵有多麼焦急。庫茲涅佐夫號開到黑海艦隊司令部地點地塞瓦斯托波爾四周的水域，開端艦載機起降嘗試。30日早晨，蘇-27K的主任設想師馬爾巴舍夫俄然來到馬卡洛夫的家。

尤金就在馬卡洛夫身邊，氛圍很嚴峻，他昂首看了看廠長，很替他捏把汗。因為勸止索裝配底子冇有實驗過，萬一嘗試失利了，具名的人可都要掉腦袋的。

秘書撇撇嘴，“用過噴霧劑，其他的冇用過。那還是他們剛變天的時候，對於街上的悍賊的。”說完他把匕首槍放回箱子。“哦，還給你們籌辦了微型灌音機、相機和攝像機。碰到一些敏感的技術質料，就能用上。另有磁帶、菲林和膠帶。”

龍鎮海扭過甚來看著尤金，略微沉吟了一會，“嗯，凡是對我們國度無益的事，我們都會做。”