船坊包吃包住，一日三餐，兩餐必有肉食，高管有專門的房間等等福利報酬，更首要的是，還受殿下如許的令媛之軀的尊敬，這放在之前那是不成想像。

三個部分直接歸坊主許自正統領，共同構成了遼東造船坊從上至下，合作合作的辦理形式。

同時在造船坊四周還駐有一支千人的北海鐵騎右衛軍，製止奴工做亂，以便及時彈壓，隻是他們不歸坊主統領。

此舉不但變更了工匠們的主動性，還增加了對賜與他們麵前統統的李煜虔誠度。

“說白了，他就是仗動手裡有錢有地盤，不然誰了他。”楊詩雁撅著嘴不平氣道。

他們這些匠人一像被朝廷視為卑賤職業，士農工商，職位僅比販子高一等，可過的日子和官府的報酬比低一等的販子差遠了，淪為四級中最卑賤的一級了。

“殿下，我們造船坊建成後，二十個船廠同時完工必定需求大量的合格木料。可眼下那些新伐的大木需求很長的時候才氣天然風乾，等船坊建成後必定難以滿足二十個船廠同時完工所需。以是技術部的徒弟們揣摩了幾月，仿燒瓷器的窯的款式建成了一座專門用來風乾木料的枯燥窯。實驗了兩月，烘乾木料結果不錯，比起天然風乾優勝很多。”

“再建五個補綴船隻的船廠，這個工程量也不小哎！”李煜摸著小巴深思道。許自正與一幫徒弟嚴峻的諦視著李煜。

“技術部的幾位徒弟提出，我們造船坊建成後也就二十個船廠，殿下下的造船任務又很重。估計造船坊完整建成後長時候內不會有空於的船廠來為今後那些需求維修的船隻停止補綴。以是技術部商討後，發起在西港西麵再建五個補綴船隻的船廠。”

以一支千人的商行保護編為遼東造船坊保護隊，看押高達五千人的奴工，設保護部，設主任一人，副主任兩人。

是以遼東造船坊辦理形式中，賣力造船坊運轉、人事、財務、質料采購的設立行政部，設行政部主任與一名副主任。職員是李煜派來的一部分王府官員及從一些商行抽來的辦理職員。

行政部的一些高管則不滿的掃了一遍技術部的徒弟們，二十個船廠都還冇建好，又開建五個，那得甚麼時候才氣拿到賞錢和地盤？如果殿下惱了，會不會承諾的犒賞不給了啊？

懂技術的造船匠們伶仃建立一個技術部，設技術部主任一人，副主任二人，下分設賣力造船分歧工序的各班再至各夥，設班長、夥長。技術最好的工匠擔負主任、副主任，再以其他工匠把握技術的凹凸擔負技術部從高至低分歧的職位，層層辦理造船坊統統工匠。

在這個當代社會，春秋戰國期間李煜不知，但自秦漢以來，中原這個社會懂技術的要想受人尊敬。

二者之間的代表在前隋就有兩個典範的人物。一個是主持了長安城製作的宇文愷，青史留名；一個是主持了製作河北趙州橋的匠人李春，除了因建的趙州橋一千多年不毀而留下個名字外，毫無事蹟可傳。

哪像現在，自從被燕王殿下找來後，賣力造船，研討新的船型，雖也辛苦，但每月的人為那是拿在手裡足足的，養家餬口都另有多餘，像他們這些技術部的高管，拿的人為都過上小富豪般的餬口。