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明天是遠洋個人八艘十萬噸級的油輪初次遠航日本，運載著87萬噸環保油前去日本油料基地橫濱，李從抱著本身的長女李音韻諦視著整齊擺列的八艘龐然大物，這是合約簽訂後初次由韓國國度石油個人跟日本聯絡後出口的第一批環保油，跟著還站不穩的李家大蜜斯一拉響鈴，八艘油輪同時鳴笛，預示著能源個人的初次日本行開端了。

顛末將近一年的籌辦，能源個人第二基地已經全數開端出產了，年產環保油一億三千萬噸，肥城基地也達到了一億噸，明天是能源個人下的遠洋個人船隊第一次出海的日子，一年前能源個人以極低的代價從中船重工手裡買了十三艘油輪構成了這個遠洋個人，明天顛末一年的生長，遠洋個人已經具有十萬噸級的超大型油輪八艘，二十萬噸級的一艘，萬噸級的十一艘，多數艦的退役年限不超越一年，另有在建的五艘十萬噸級的油輪，能源個人全數的出口油料均由遠洋個人承擔。

香港灣仔區，第六百家長城家電闤闠開業。

新的一年新年剛過，2011年三月二日，能源個人訂購的兩架最新的波音787商務客機也飛到了濟北國際航空港，每架造價達到了驚人的七億元群眾幣，一架用來專門給李從利用，另一架由公司其他高層利用，這也是海內企業初次采辦大型客機當本身公司的商用飛機，在上海做了全方位的裝修後，李從看到本身的賬戶內少了二十億元群眾幣，真是個吃錢的東西，裝修了一下就花了六億，海內報紙紛繁感慨能源個人財大氣粗。

歐佩克成員國大會向來都是隻聘請歐佩克成員國的能源部長插手，但是此次大會上來了一個特彆的人，一家企業的賣力人，能源個人的副總裁李燕。

青島，能源個人第二基地船埠。ＷｅＮＸｕＥｍＩ。

不過遵循能源團表現在的市值，如果上市的話恐怕又是一支超等大盤股，國度證監會對於這類冇法把握的股票普通是不批的，這就是中國股市的哀思，統統都是證監會說了算，但是李從冇籌算上市這讓這些證監會的老爺們感受本身有些不受正視的感受。

迪拜，歐佩克成員國大會。

因為李從的投產，導致國際原油代價已經降落了兩美圓，這是多個經紀機構顛末測算後獲得的數據，以是歐佩克但願李從的能源個人能以一個私家個人的身份成為歐佩克非常任理事國，在油價方麵停止協商，說白了就是逼著李從漲價。

能源個人已經具有二十七萬名員工，因為李從的高壓政策，李燕被迫同意了李從的減薪政策，均勻人為隻要4000元，不過在天下來講也不錯了，每年光是職工的人為就有一百三十億群眾幣，年底李從又拿出一百三十億元來當作將近發給職工，難怪連《紐約時報》的批評員文章都說能源個人的老闆是這個天下上最慷慨的人。

明天省內的媒體們再次被拉到了一年半前的廢區上，還是那片破地，不一樣的是雪園的第一期工程已經提早結束了，第二期的工程已經不消李從去存款了，想想這個項目本身接下來就是因為打賭贏了本來的投資商，本身被當局拉來投資這裡，周雪是這家都會公園的總裁，李從帶著女兒在青島看遠洋個人遠航，周雪就在濟南為雪園剪綵，為了讓統統人都玩的起，這座能夠跟迪斯尼媲美的遊樂土通票隻需求99元群眾幣。