達沃斯返來不久，他在從萬縣到北京的火車上熟諳了一個河南人，從對方口中得知，麵對崩潰的蘇聯，正籌辦出售一批圖154飛機，但是找不到賣主，因而異想天開的，他感覺這是一個值得冒險的買賣。

不過厥後的牟此中彷彿變得胃口越來越大，他策劃了一大堆聽起來嚇死人的“弘大打算”，此中包含將喜馬拉雅山炸開一個寬50千米三兩千多米的口兒，把運動員的暖濕氣流引入中國乾旱的西北地區，使之變成降雨區，這個聽起來怪誕無奇的事情竟然還遭到了海內很多專家的承認，也使得牟此中在全部90年代成為了言論的熱點人物。

因而當時北京的倒爺們，一個個埋頭在家裡吃便利麵，麪餅裝一起，調料包裝一起，還要檢出辣味調料包，這類煩瑣的事情一向持續到1992年6月，上海批發多量量伶仃的便利麪餅，今後倒爺不消再手工拆包了。

就在本年4月尾的時候，牟此中的南德公司，四川航空，以及蘇聯方麵達成和談，中方用代價4億元的500車皮日用小商品換購4架蘇製圖154飛機，這筆貿易經媒體報導後，牟此中頓時成為了天下的熱點人物，他自稱從中賺到了8，000萬元到1億元，牟此中的運作實在一向遊走於政策的邊沿，但是“罐頭換飛機”這個故事令牟此中一夜成名。

蘇聯經濟的惡化，也讓海內的很多人看到了龐大商機。

這也由此催生了第1批國際倒爺這一行業，大把的中國人背上各種輕工產品去蘇聯易物，再找回海內賣。

瑞士達沃斯的物價奇貴，牟此中不敢用飯店裡的食品，就每天跑到冷巷裡找最便宜的餡餅，會期半個月，他住了4天就受不了要返國，臨結賬的時候才被奉告，作為受邀佳賓，他的食宿都是由論壇方麵全包了的。

乃至牟此中本人還獲得了“中國十大民營企業家”“中國鼎新風雲人物”“中國十大實業家”等浩繁稱呼，而他的南德個人被稱為“中國鼎新開放的嘗試田”“中國真正的民營企業”，在1994年的時候，美國的福布斯雜誌將牟此中列為了當年年度的環球富豪龍虎榜，位居大陸富豪第4位。

接下來的一個月，段雲的日子過得風平浪靜，而與此同時，蘇聯那邊的經濟惡化環境，卻遠比段雲設想的要敏捷的多，盧布持續貶值，乃至已經達到了一美圓兌換3.6盧布的關隘，這比前次蘇聯專家來之前，盧布貶值了整整一倍，而這統統，都是產生在一個月以內。

但是牟此中卻決定試一試，他探聽到一年前剛停航的四川航空籌辦采辦飛機的動靜，就七拐八拐的前去洽商，川航同意購進蘇聯飛機。

1991年的中國人也很窮，但是比擬於蘇聯，中國的輕產業確切很不錯，市場上能賣的家電和日用品已經算得上是非常豐富了，而在蘇聯海內的闤闠裡，貨架上隻要零散的幾樣商品，還不必然買得上，由此可見，兩國在輕產業方麵的差異是多麼之大。

東寧，綏芬河等中樞鴻溝，兩國群眾開端大範圍的以物換物，蘇聯人用寶石金飾，望遠鏡，套娃，呢子大衣，貂皮帽子，來換中國的各種日用品，而這此中換了最多的是菸酒，一瓶二鍋頭的代價用來以物易物，遠高於海內的代價。

固然現在蘇聯還冇有正式崩潰，但是海內的很多販子已經安靜靈敏的嗅覺，開端做起了各種情勢的跨國買賣。