當時曾經有一篇論文專門闡發過，日係車憑著省油、空調結果好的特性，占有了菲律賓的絕大多數市場份額。在大多數東南亞國度，日係車占有70%以上的市場。

提及在廣州這邊，能夠說最受歡迎的汽車就是日本車，而廣東的朋友們喜好日係車，還是有些汗青啟事的。

厥後插手天音商會後，隻用了多長幾年時候，他的身價就已經超越了3000多萬，也算是在廣州小馳名譽的大老闆。

僅在1985年，中國入口的第7代豐田皇冠轎車17250輛。直接成為了當時的初級公事車。

“就是甚麼？”

阿誰時候很多廣東人都是看TVB長大的，香港警匪片內裡追車戲都是日係車，呼應的廣東人見多了，也就感覺日本車非常不錯。

而段雲仰仗的沃爾沃940國產化的龐大代價上風，如果能夠適時的對這款汽車停止本土化的改進，再慢慢強化以4S店為基點的發賣售後辦事收集，那麼將來的生長將會充滿等候……

“就是這個沃爾沃空調感受不那麼風涼，冇這個皇冠車的空調好。”何慶年說道。

“段總，此次我們店裡一共采購了5輛沃爾沃940新車，我也開了半個月了，想提點定見，不曉得你願不肯意聽……”何慶年說道。

這個名為廣隆沃爾沃的汽車4S店開在了廣州的越秀區，這裡交通便利，人流量也有，選址還是相稱不錯的。

而為了創辦這一家沃爾沃4S店，老闆何萬年總投資超越了400萬，因為這是海內第1家汽車4S店，以是這個店鋪的開業，也引發了很多本地媒體的重視，廣州的電台和電視台都紛繁派出記者停止報導，以是一大早在店門口，就已經回絕了很多的人。

實際上，汽車空調在90年代算不上甚麼太高科技的產品，海內也早有相乾的出產廠家。

日係品牌的空調緊縮機，普通都是用日本本土品牌的：日本三電、日本電裝、日本京濱等等，製冷結果都是不錯的。

“哈哈哈！”聽到這裡，段雲哈哈笑了起來。

如果放在北方，空調算不上甚麼大題目，氣候酷寒的時候，開個熱風就能處理，但是一輛車在身處南邊的廣州能不能賣得好，空調氣冷的吵嘴，也算得上是非常關頭的身分，畢竟南邊的夏天遍及酷熱，如果空調製冷結果不佳，司機底子冇法對峙長時候開車。

也就是從阿誰時候開端，日本車皮實耐用的特性逐步獲得了廣東人的承認，這也給日本的汽車在廣東打下了極其好的口碑。

最簡樸的體例就是換一台功率更大的汽車空調，能夠優先挑選海內的汽車工廠廠家，如果達不到要求，段雲在尋求入口的路子。

之以是何萬年會挑選投資創辦段雲創意的汽車4S店，而此中最首要的啟事就是因為這些年他依托天音個人的產品賺到了很多錢，彆的他本人對段雲也是推許至極，把它當作了偶像普通，以是哪怕明曉得投資汽車4S店風險極大，海內之前也冇有任何先例，但他終究還是第1批遞交了申請表格，並且以最快的速率把4S店修建並裝修結束，這期間也破鈔了很多的心血。

並且即便日本汽車在廣東口碑很好，深受歡迎，但是段雲的沃爾沃轎車仍然有機遇在這裡安身，從而獲得不錯的銷量。

提及來何萬年也是最早一批插手天音商會的會員之一，他從80年代開端，處置的就是電子買賣，當初廣州這邊私運眾多，而阿誰時候的何萬年就是靠著賣電子錶，賺到了人生的第1桶金。