進入斯德哥爾摩的城區，段雲立即被麵前的風景所吸引。

“是啊，本國人的這個創新才氣就是強，如許的小國也能做出這麼好的產品，值得我們學習。”此時在房間中的趙希友也忍不住說道。

沃爾沃是以出產轎車起家的，不過到1978年的時候，才正式建立汽車公司，它是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的產業企業個人。

“發財國度就是了不起啊，這個瑞典統共才1，000萬人丁，就能出產出這麼初級的汽車，真的是太短長了。”在旅店中，方纔洗完澡的劉東海換了一身新衣服，來到段雲的房間後，有些感慨的說道。

而在這此中，最著名的還算是薩博公司研製的各種戰役機，比如天下上第1款能夠做出眼鏡蛇矯捷的薩博35戰役機，以及天下上第1款問世的三代半戰機鷹獅戰機。

也恰是因為對鷹獅戰役機的深切印象，以是段雲來瑞典之前，內心是充滿激烈獵奇和等候的，他一向想搞清楚，如許一小我口隻要1，000萬的小國，到底是甚麼啟事能夠具有如此強大的兵工出產技術。

如果說斯德哥爾摩相稱於中國的北京的話，那麼哥德堡就相稱於中國的上海，那邊地處北歐咽喉要地，周遭300裡內是北歐三國產業最發財的地區，是北歐的產業中間。

當然了，旅店的用度包含食宿，全數都是由沃爾沃公司承擔的。

沃爾沃的總部在科德堡，那邊是瑞典西部海岸聞名的港口都會，位於卡特加特海峽約塔運河邊，與丹麥北端隔海相望。

特彆是瑞典的鷹獅戰機，有的非常有本性的前掠翼，是在當時的天下軍機範疇也算是獨樹一幟，而厥後海內研產出產的殲10戰役機，其形狀和鷹獅戰役機很類似，應當是鑒戒了這一種戰機的設想理念。

持續做20多個小時的飛機是一件非常倦怠的事情，沃爾沃公司也是考慮到段雲一行人的舟車勞累，以是臨時先把他們安排在這個旅店，等倒過期差以後，再安排他們下一步的觀光路程。

段於一群人剛走返航站樓，就看到內裡有一小我舉著一個印有中國國旗的牌子，紅色在接站的人群中非常奪目，而在國旗標記的上麵，鮮明用中文寫的“歡迎段雲先生”幾個大字。

國人對沃爾沃汽車比較體味，但實際上，沃爾沃汽車公司隻是沃爾沃個人的一個部屬企業，沃爾沃個人除了出產商用車卡車，客車以外，還處置修建設備，遊艇以及產業用發動機的財產項目，個人公司是於1927年在哥德堡建立的，沃爾沃一詞本來為拉丁文，原意是“滾滾向前”。

作為一個鐵桿軍迷，段雲在上高中的時候，就常常省下本身的早餐錢，去買各種軍事雜誌，比如當時在海內賣很火的《天下軍事》《航空知識》《當代兵器》之類的雜誌，段雲每期都會采辦，至於這些雜誌在本身的書架上，占有了大部分的空間，也給他留下了非常誇姣的回想。

而在當時的全天下內，能夠獨立設想出產三代戰機的國度屈指可數，除告終合國的五大常任理事國，剩下的就要數瑞典了，並且就8九十年代戰役機的設想出產程度而言，瑞典戰役機的出產程度還要在中國之上。

“行了，兩位彆捧我了，我有多大本事我內心清楚。”段雲聞談笑了笑，接著說道：“剛纔沃爾沃的事情職員也說了，今晚我們先好好歇息，明天就坐車去哥德堡的沃爾沃總部觀光，我們要打起精力，這些事情能不能成，就看這一錘子買賣了……”