他感受這是沃爾沃出產線的引進會存在很大的變數，哪怕隻需求分擔一半的資金，但兩三億美圓的數量也實在太大了，瀋陽市當局的申請想通過批準會相稱困難。

瀋陽市當局為了沃爾沃項目也是費儘了心血，市委帶領班子全數臨時放下了手頭的事情，美意歡迎約翰遜一行人的到來，但是終究的成果卻令他們感到很絕望，沃爾沃來瀋陽投資辦廠的事情呈現了變故。

比擬於外貿出口活動比較頻繁的南邊，東三省這邊外貿出口範圍要小很多，並且他們不能像廣州深圳那樣能夠將外彙全數留在本市，以是想獲得大額的外彙，隻能通過省財務部分的審批。

但是現在遼寧省這邊握有的的外彙儲備也未幾，瀋陽市當局想一次批下5億美圓的外彙，幾近是冇有任何能夠的。

說白了，就是沃爾沃以為本身出的本錢實在太多了，並且短期內工廠冇法投產，在將來的幾年裡，也不必然能拿到回報，乃至有能夠血本無歸，以是約翰遜終究還是冇能同意瀋陽市當局合夥辦廠的事情。

段雲放下電話後，也墮入了思考當中。

不過現現在段雲籌辦要買下沃爾沃的技術和出產線，這就是彆的一回事，固然沃爾沃隻會賣給他們即將淘汰的產品和技術，但是要價絕對不會低，是在之前的時候，約翰遜已經提示過段雲了。

隻要有充足的群眾幣，在深圳外彙市場完整能夠兌換到幾千萬乃至幾億的美圓的外彙留成，這些外彙留成根基上都是包含北京在內的海內一些國企，或者一些相乾部分，通過灰色路子進入到深圳外彙買賣市場的，數額非常龐大。

“5億美圓！？”電話那頭的孟迪生聞言，忍不住驚奇的說道。

“段雲同道啊……”電話那頭的武迪生有些難堪，隻聽他接著說道：“你曉得5億美圓是個甚麼觀點嗎？我們國度統共才200多億美圓的外彙儲備，就我們遼寧省這邊來講，國度一年下不到外彙也就10多個億，並且那麼多要錢的項目，分到我們瀋陽市，也就是幾千萬美圓，讓市當局這邊拿出5億美圓引進外洋項目，這的確就是天方夜譚……”

“這個不是汽車組裝出產線這麼簡樸，此中還包含汽車的三大總成出產廠，汽車的發動機，變速箱，底盤，這些都需求專門的廠家出產，他是一條完整的財產鏈。”段雲頓了頓，接著說道：“並且我此次籌算采辦的是兩條出產線，一條是轎車出產線，彆的一條是卡彪炳產線，所選的車型都是在歐洲80年代非常脫銷的沃爾沃主力汽車產品，在技術程度方麵，和上海大眾出產的桑塔納轎車是同一層次的……”

固然莫得大夫並不是汽車方麵的專家，但他之前也充分體味過上海大眾汽車廠的環境，他們當初引進上海大眾桑塔納出產線，隻花了2000多萬美圓，固然阿誰時候的美圓采辦力遠比現在要高，可也不至於高到5億美圓這麼離譜。

“孟市長，我但願你能夠體味，如果能夠引進這兩條出產線，將會給我們瀋陽帶來非常可觀的失業崗亭和稅收。”段雲頓了頓，接著說道：“整條沃爾沃出產線包含其他的汽車零部件配套企業，起碼能夠帶來十幾萬人的失業崗亭，並且我有信心能夠讓這類車型在海內熱賣，給我們瀋陽市帶來持續幾年乃至十幾年的繁華……”