人活著老是要用飯的，特彆對於他們這些初級的汽車工程專家，疇昔在蘇聯強大的時候，他們一向都享用著超百姓的報酬，餬口比較充足，並且也受人尊敬。

現現在的陳鐵生已經是半個蘇聯專家，最開端來天音個人的時候，他就是一名淺顯的翻譯，不過他在翻譯方麵的天賦普通，比起有過目不忘本領的李芸差了一大截，事情效力更是差了好幾倍。

這此中最馳名的是蘇聯的高爾夫汽車廠，90年代之前，伏爾加汽車在中國能夠說是享譽盛名，當年的玄色伏爾加作為蘇聯官員的意味，與紅色的克裡姆林宮一起，成為了阿誰期間的意味。

此次來華插手中蘇汽車交換論壇的蘇聯作家首要來自他們海內的5家汽車企業。

莫斯科人汽車製造廠采取的出產技術實際上最早是來自於德國，蘇聯當局在第2次天下大戰以後，占據了德國東部的產業基地，顛末考查，他們將德國的K38汽車出產線帶回了海內，交給了莫斯科人汽車廠的前身，莫斯科大學所製作的列寧共青團汽車廠。

但現現在，包含高爾基汽車廠副總工普加諾夫他也隻能每個月拿到2200盧布，折分解美圓不到400美圓，這不敷以保持他們一家人的餬口，並且跟著盧布的快速貶值，他們的餬口處境變得更加艱钜。

“段先生你好！”

“這位是高爾基汽車廠的副總工程師普加諾夫，中間這位是莫斯科人汽車製造廠的初級工程師茹科夫斯基……”作為翻譯的陳鐵生在一旁挨個向段雲先容。

因為蘇聯即將崩潰，導致全部國度的產業全線開端崩潰，蘇聯的汽車製造一度很低迷，很多的汽車廠一夜之間停業開張，上萬人技術職員和工程師都已經持續幾個月乃至一年都冇有拿到人為了。

但是這兩次領隊去蘇聯考查，勝利帶來了大量蘇聯的人才，並且遭到了段雲的表揚，這無疑讓陳鐵生找到了自傲，固然他在翻譯方麵冇甚麼天賦，但是人生經曆豐富，善於和本國人打交道，因而他將奇蹟重心從翻譯竄改成了“跨國獵頭”，並且為此投入了大量時候和精力，在短短三個月時候以內，通過賄賂和調查，獲得了1萬多名蘇聯微電子，汽車財產，和重產業方麵的優良專家的名單，並且通過傳真第一時候發到了海內的段雲手裡，由他停止遴選。

陳鐵生獲得的蘇聯作家質料非常詳確，姓名，春秋受教誨程度，事情經曆和目前的薪資都詳細的記實在此中，這無疑賜與了段雲的人才引進打算極大的幫忙，段雲也能夠憑著這份詳細的答案，製定出更加可行並且精準的人才招募資金打算。

“歡迎歡迎！”看到接送的大巴車滿載著第1批蘇聯專家來到天音個人總部，段雲和公司研發中間的幾名項目賣力人熱忱地迎了上來。

和前次的歡迎環境一樣，段雲此次活動也聘請了海內的一些汽車財產的專家，此中一部分是天音個人龍騰股分有限公司的技術職員，在集會時整整停止了三天的閒談。

這批來華的蘇聯汽車專家中，也有很多曾經在五六十年代援助過中國，不過阿誰時候的中國貧困掉隊，產業根本非常虧弱，乃至能夠說是一無統統，而幾十年後明天，深圳的生長竄改讓他們感受難以置信，也一掃之前對中國抱有的貧困掉隊的印象。