說到這裡，劉小飛的臉上暴露了狂傲之色。

以是，德美日個人說他們現在就搞出了無線汽車充電器樣品，乃至還想要量產，這絕對是彌天大謊，這是在忽悠我們中原的老百姓，我以為這類行動是極度卑鄙和無恥的，他們如許做的目標是想要通過這類先發的鼓吹上風建立起他們的品牌效應，進而獲得對我們中原市場的把持。

就像無線汽車充電器這類產品，我們公司已經出產出來樣品了，並且正在停止產品的批量出產的測試階段，我們已經承諾能夠以低於市場代價25%的代價供應給海內的汽車企業，但是非常可惜的是，到目前為止，我們海內的汽車企業並冇有幾家情願和我們合作，即便是有一些我們主動找上門的企業，他們也提出了非常刻薄的前提，他們的前提我冇法承諾。因為他們的前提是索要背工。

這也就意味著，不管我們出產多少輛汽車，我們實在都是在為西歐日的汽車企業打工，我們賺取的隻是一些有限的附加值。

劉小飛說道：“各位同胞們，我不曉得大師知不曉得我的身份，那麼現在，我先自我先容一下，我叫劉小飛，是一名曾經的甲士，現在已經退役了，我現在是華龍創投有限公司的董事長，我們公司作出了環球第一款超等汽車無線充電器，也就是說，隻要新能源電動汽車搭載了我們公司出產的無線充電器設施，隻要相乾的配套設施一向處於普通運轉狀況，隻要這台汽車運轉在能夠領受充電信號的地區內，那麼這台電動汽車電池的電量，將會一向處於滿載狀況，哪怕行駛兩三千千米乃至四五千千米，都不會呈現任何的題目。

劉小飛說道此處，深深的感喟一聲，臉上充滿了對這類人的鄙夷和無法。

這些技術看似簡樸，實則內裡的細節非常多，絕對不是兩三個月便能夠搞出來的。

有些人以為海內的汽車企業之以是一向開辟不出機能傑出的汽車發動機，其底子就在於汽車企業內某些帶領層的短視，乃至是和外洋汽車企業達成了相稱程度的默契，隻要他們能夠一向從外洋汽車企業入口發動機，他們便能夠拿到源源不竭的钜額的背工，龐大的好處紐帶，將他們緊密的連接在一起，這才導致了海內的汽車發動機永久都掉隊於西歐日等國度和地區。

這可如何是好。劉小飛急的滿頭大汗。

他們的賣力人說的非常明白，隻要我給他們背工，他們便能夠考慮從我們華龍創投采購無線汽車充電器，不然的話，絕對不予考慮。”

劉小飛等的就是這個題目，他大聲答覆道：“因為德美日個人驚駭他們的所作所為被人拆穿。”

但是，在明天的新能源汽車展會上，德美日個人竟然也宣佈製造出了汽車無線充電器樣品，還表示即將量產這項產品。

聽著台下世人的群情，劉小飛感遭到本身頭大了，他如何都冇有想到，本身明顯是想要奉告台下世人，德美日個人的汽車無線充電器樣品是假的，但是世人卻把他帶病發言的核心話題給轉移了。

這是中原民氣中永久的痛。

各種群情聲絡繹不斷，乃至人們對於這件事情的存眷已經超出了劉小飛所揭穿的德美日個人在汽車無線充電器上造假的這個究竟。

如果他們贏了我，他們能夠順利的走出展會的大門，這一點我是能夠包管的，但是如果他們贏不了我，那麼他們這些人全都得留下來。