洪瑞躊躇了一下，摸索著問道：“做這個鑒定要多少錢？”

維權之路，必定冗長且被動。

一想到打官司，洪瑞內心就更難受了。本身已經遭到了傷者家裡的告狀，要求補償。

他哽嚥著道：“去哪兒能做啊、”

“哦？小伍編輯好樣兒的！”

“同意！三菱如許的企業，之前已經有前科了。現在又呈現題目，還是那副鳥模樣。對於如許的企業，我們不能坐視不管。”

“瑞哥頂住，我們都在支撐你。”

電話是品車網的小伍打來的，“洪哥，我明天幫你聯絡了狀師。狀師說如果想打贏這個官司的話，必必要有證明車子質量存在缺點的直接證據。現在你手裡的現場照片和刹車陳跡鑒定不敷以證明他們的任務，我們得想體例給前軸和轉向節做鑒定。”

“樓上的，洪哥剛纔發的帖子裡說品車網的小伍編輯幫他墊付了鑒定用度。”

“洪瑞，加油！”

“嗯、約莫要一萬塊錢吧。洪哥，你那如果不便利這錢我先給你墊上。等官司打贏了你再還我，不消擔憂。”

於此同時，三菱方麵也得知了這個動靜。

小伍沉吟了半晌，他曉得洪瑞的環境。老婆和阿誰傷者住院都已經花了二十多萬，親戚朋友能借的都借了。手裡是分文都掏不出來了，不然傷者家眷也不成能將他告上法庭。

電話裡，小石勁男開出了一個讓章勇冇法回絕的價碼。

不過令他悲忿的是，4S店對於這台勁炫斷軸的說法，賜與了非常果斷的否定。在看到洪瑞冇有直接的視頻證據後，更是一口咬定是因為狠惡駕駛或碰撞啟事才導致的斷軸。

“我都幫你問好了，我們南河就有汽車嘗試中間，他們那邊就能做。”

事情就這麼被扯成了一筆爛賬。

洪瑞的眼淚又出來了。

鑒定成果；車輛並無質量缺點，左前軸有補綴過的陳跡，是形成斷軸的首要啟事。

“加油！必必要維權到底！”

次日，洪瑞在小伍以及兩個身在南河市的網友的伴隨下，一起將斷裂的左前軸和轉向鼓送到了南汽個人的汽車嘗試中間。

“哎、我國的司法軌製還是太不人道化了。誰主張誰舉證，這對處於弱勢的消耗者很倒黴。不說舉證過程要花去的時候精力，就是不菲的鑒定用度，對洪瑞目前也是一筆不小的承擔。”

“洪先生，我們發明你這台車有過轉向節的查驗記錄，當時的檢測成果是冇有題目，這足以證明我們的車子是冇有題目的。鑒於你短時候內鑒定了兩次，並且從這以後就一向冇有後續的檢測和維修記錄，我們思疑你維修或竄改過轉向節和前軸。”

幾近是很短的時候內，論壇上一股由三千多名網友構成的維權雄師，正式向三菱公司宣戰了。

因而，狡猾的4S店調取了這台變亂車的統統質料。在調取過程中，發明車子有過檢測記錄。

因為這是一起能夠由質量題目而形成的變亂，以是品車網論壇對韓瑞的維權過程停止了全程的圖文直播。

因為三菱與南汽個人有過合作，以是章勇在第一時候就接到了三菱中華區總經理小石勁南的電話。

此中有為韓瑞加油助勢的，也有操縱本身的知識和經曆為他想體例的。

在得知洪瑞將對變亂車輛停止質量鑒定的時候，論壇中立即展開了熱議。