李凡愚當然不成能奉告他們。

開端的時候，李凡愚還擔憂點竄幅度過大會影響車身的風阻。但是看著終究定下來的設想稿上，那比擬原車型還要流利風雅的車體，他感覺本身的擔憂倒是多餘了。

何樂而不為？

風洞測試的目標在於察看氛圍流過車身時產生的效應，察看那裡會產生紊流，阿誰部位的設想會影響到風阻係數。這個過程本應當是外型設想師與氛圍動力學專家合作停止的。為了培養團隊，李凡愚天然就充當了磚家的角色。在實際中把外型和空力量學之間的乾係，由淺入深的分解了一遍，聽的一群門生的確不要太崇拜。

以是終究的風阻係數，還是以1：1模型和實車為準。

喲，這態度略殷勤啊！李凡愚聽著那邊兒過分的客氣，有點兒不測。

實在車輛形狀這個東西，可變動性很大。

安寧這兩天身子還不是太利落，固然歇息了一天便回到了嘗試室，但是走起路來還是有些不天然。

訊息給誰都是給，給了乾係好的媒體，還能獲得個客觀正麵的報導，起到一個預熱鼓吹的感化。

他那裡曉得，南汽高低現在已經把他當作了煞星。

但是彆的媒體就純屬是想發掘大訊息了，各種摸索，各種旁敲側擊，目標隻要一個――都想曉得更多關於新車型的事情。

帶著這個怨念，每次看李凡愚的眼神裡都是責怪。每次與安寧的對視，都把這貨看的魂兒都要飛了出去。

話說南汽在章勇出來了以後，便停止了一輪換血。當家的那幾位都已換了個遍，現在的掌舵人名叫陳亞洲。

李凡愚不曉得她對兩人乾係的曲解，隻當她是不美意義將這段姐弟戀暴光，便也冇有刨根問底的答允了下來。

但是正信嘗試室目前的設備首要還是針對發動機的，小型的風機倒是有，但是卻冇法勝任1:1模型的測試。

如果死皮賴臉或者臭不要臉，偶爾還能……哼哼哼、總之餬口很誇姣。

以是到了這個階段，李凡愚還得去本身的老敵手――南汽汽車研討中間那邊。

風洞嘗試室的佈局實在挺簡樸，就是一套大型的隧道，在隧道內部嵌入一個巨型風機。這東西花不了多少錢，但是看著有氣勢，以是章勇當時就建了一個。

但是事情也瞞不了多久，因為5:1的油泥模型在嘗試室裡通過了風阻測試。下一步就要用1:1的模型停止大型風洞測試了。

顛末端兩天嚴峻的點竄，奧迪A4車身部分的結果圖終究肯定了下來。

在這一點上，正式成為男人的李凡愚做的很好。安寧固然平時死力的保持著姐姐的形象，但是對於在這兩種狀況之間切換，公開裡也是樂此不彼。

話說南汽的這個嘗試中間，固然是混事兒的，不過還是有點兒有效的東西。

就比如車身外包抄和尾部外型，原版A4顯得略微不調和。現在顛末點竄，在李凡愚看來比之前的要好的多了。

這兩個部分倒是也快；電腦建模這些門生都耍的六六的，嘗試室裡有大型的五軸銷銑機，製作一個五比一的油泥模型不是甚麼難事。

李凡愚通過汽車協會的資本找到了他的電話，直接就給打了疇昔。

油泥模型分為兩個階段；一個是5：1階段，一個是1：1階段。之以是分為兩