如許一開固然喪失一部分銷量，卻也是冇體例的事情。

實在車輛在研發階段，實在碰到任何的題目都不敷為奇。但是關頭的題目是，前一段時候的順利，已經讓呂鶴鳴信心爆棚。應對媒體的時候，他把牛皮吹滿了。

因而…在每天網銷平台上A4的頁麵革新之前的半個小時，李凡愚都會收到幾百條“怒艸凡哥”的留言……

成果五分鐘以後，這貨就在微博上曬了預定勝利的圖片。

因而他狠狠的咬了咬牙，道：“先本身搞，看看進度再說。”

事情的啟事是如許的；一天有個主顧在微博上發牢騷並@了李凡愚，說本身持續三天都冇有搶到。因而在第四天早上，這貨在開搶之前發了一條微博――“如果明天再搶不到奧迪a4，我就去天城怒艸凡哥。”

……

這麼大的量，這麼多的錢，眼睜睜賺不到啊！

這一下就風趣了，網友們紛繁調侃；“怒艸凡哥”是近似“芝麻開門”一樣的咒語，能夠晉升70%的搶單勝利率，呼喚出玄學之力。

汽車但是台緊密的機器，容不得半點兒草率。以是紅旗亂世C級以這個狀況，間隔下線量產無疑另有相稱長的一段路要走。

固然目前正信動力的產能還算能夠，但是跟著A4銷量的猛增，仍然產生了產出供應不上訂單的環境。

李凡愚看著這類環境，隻能滿腦袋瀑布汗――一不謹慎，本身又特麼被黑了。但是這一回，他竟然冇法辯駁…….

拋出去供應給隆盛實體店方麵的、每天一千輛，這已經是目前的極限產能了。

而現在，各式百般的小弊端；如全車分歧程度的異響，發動機艙不明啟事的震顫，乃至傳動體係時不時的歇工……這如果傳出去，可都是在打他本身的臉。

不過此蛋疼非彼蛋疼，李凡愚純粹是為了A4銷量太火爆而蛋疼。

因而，在2016年的年底。汽車市場上產生了一個讓同業眼紅，讓消耗者抓狂的事情――A4遭到瘋搶。

以是現在對於這些零件供應廠家來講，能保持正信動力這邊要求的供應量就已經是很不輕易了。

每天一大早，就有那明天冇買上車的主顧，瞪大眼睛守在電腦旁。待到早六點，正信收集發賣平台上A4的發賣頁麵一革新，便迫不及待的下單托付定金。

至於加大產能，進步零件的供應量……

即便老闆用高人為挽留，也冇有多大的用處。很少有報酬了幾千塊錢，放棄一年一次與家人團聚的機遇。

以是在李凡愚來看，人間最蛋疼的事情莫過於，麵對火爆的發賣本身冇有存貨......(未完待續。)

以是麵對如許的窘境，正信方麵也是無可何如。

將近過年，這些廠家的一部合作人已經連續返鄉。中華的國情就是如許；對於這些闊彆故鄉在外打拚的工人來講，有錢冇錢也得回家過年。君不見每年的春運雄師，和一些公路段上浩浩大蕩的摩托車返鄉雄師。縱是是千難萬難，也不能反對人們想要回家團聚的熱切。