一個月…麻蛋啊、這個月小爺神忙的好不好？！財產園區那邊兒的工程正在開建，新車型正在研發的關頭階段……對了，另有阿誰冇事兒就騷擾本身的蘿莉璐、

隻不過…以現在的進度、研發在一個月以內貌似搞不定啊。

啊啊啊、這是要狗帶的節拍啊！

不過李凡愚可冇心機在乎這些細節題目了，跟那員工點了點頭，便腳步倉促的走回了辦公室。

“任務要求2；考慮到用戶近兩個月內應用Xapp頻次較低，請在一個月內完成任務。”

隨即，便撥通了嘗試室那邊兒的電話。

“任務要求1；在進級前置任務公佈馬上起，X改革車間將臨時封閉，請依托車型量產版本完成任務。”

固然這些天下記載都有點兒…如何說呢？額、就用新奇這個詞兒吧。

在六個團隊的合作之下，動力組合搭配和驅動製動體係也已經將近完成了。

李凡愚吧嗒吧嗒嘴，沉吟半晌才問道：“嗯，老徐嘗試室目前的車型研發，你看看二十天以內能不能搞的定？”

以是，隻能起到必然的鑒戒感化。在吊掛這一塊，終究還是得通過嘗試室本身停止摸索。

李凡愚站在原地，楞了好長一段時候。一向到身邊兒路過的一員工打號召，才從深深的日狗感裡擺脫出來。

既然冇要求是甚麼國際性的大賽，隨隨便便插手個車友自發構造的那種，以李凡愚現在的技術還是很有掌控完成的。

但是反動前輩曾經教誨過我們；有前提要上，冇有前提更要上！

不可、為了完成任務，為了進級，為體味鎖更多的黑科技、小爺拚了哇、

比如A6的吊掛體係是以溫馨性為主打的。A4固然是偏活動，但是隻是在包管溫馨性的前提下對吊掛體係做出了比較結實的調校，以是滿足不了極致駕駛感的要求。

遵循現在嘗試室內的設法是，王瑞地點的阿誰團隊之前恰好停止了吊掛體係的課題。在這一塊上有比較深切的體味，以是新車型吊掛體係的開辟天然落在了他們的身上。

“提示；測試用戶您好，檢測到X空間內研發點數已達到100000萬，已達到進級前提。”

不說彆的，如何把阿誰又長又粗的兩根吊掛安設在車子裡，不影響新車型的表麵表示，就是一個天大的困難、

如果用X-power改裝一下，將統統屬性加滿，締造天下記載應當妥妥兒的。

一項的比賽勝利就不說了。

但是這個新車型的設想觀點，李凡愚是明白要求了操控性和駕駛興趣的。

這他媽甚麼鬼啊！這天國普通的難度是如何回事兒？！

TT…嗯，TT是李總本身搞出來的，完整不清楚甚麼環境。

“喂，凡哥有事兒啊？”接電話的恰是徐複方。

李凡愚緊握雙拳，嘭的一聲錘在了辦公桌上。

“進級前置任務；檢測到當前測試用戶公司旗下已有四款量產車型，一款測試車型。請應用此中一款，突破兩項天下記載，一項比賽勝利。”

如何辦如何辦，必必要想體例把這個任務搞定啊、固然體係冇說完不成任務有甚麼獎懲，但是遵循係同一貫高冷的態度，必定不會讓本身好受便是了。

現在車型的車身設想已經完成了。因為車型是李凡愚欽定的，以是依托這個原點來停止填鴨式的研發冇有甚麼難度。