這是及時雨啊！

“你好韓先生，這裡有封信，是我們李總特地交代讓我親手給你的。”

中華的汽車也不發財，賽車界天然也好不到哪兒去。彆說韓月如許的專業車手，就算是一些專業賽車手，職業生長的也不如何樣。

不就是缺車嘛？小爺給你出了！

不吹牛逼的說，現在的正信，統統資金根基上都鋪在財產園區裡的嘗試中間上了。除了保持公司平常開支的用度以外，能夠說都快窮掉底兒了。

以是在那輛飛度報廢以後，韓月尾子有力再持續下去了。

以是此時上天無路下地無門的韓月，已經做了最壞的籌辦――他已經籌算跟吉尼斯的事情職員申請，申請停止應戰了。

韓月的應戰剩下的時候未幾，以是李凡愚跟他談定，要到了他的地點以後便頓時讓動力公司那邊兒聯絡了物流。他則是在超等出產線地點的車間忙活了半宿，連夜趕製出三輛迷你並親身調試一番。肯定冇有題目以後，在公司裡選定了專人隨車解纜。

跟乒乓球一個球檯，一副球拍就能氛圍搞起來不一樣。賽車這項活動但是靠著錢堆起來的，俗話說發動機一響黃金萬兩，放在這項活動上那是再合適不過了。

字寫的普通，但是字裡行間都讓人看著暖心。

韓月從錢航手裡接過那薄薄的信封，有些迷惑兒；現在甚麼年初了，有事兒打個電話就說清楚了嘛，還寫信乾嗎？

就是這麼壕！就是這麼率性！小月月你高興就好！

要不是前陣子接了幾個商演，靠著演出兩個車輪著地行駛的絕技賺了兩萬多塊錢，韓月和女朋友的平常開支端賴著二人加一起才七千多塊錢的人為。

就是在這類環境下，他接通了李凡愚的電話。

想想看；吉尼斯天下記載上持續兩條都是關於迷你的；天下最快的繞樁測試成績，80.21KM。由中華人李凡愚駕駛正信迷你締造。天下上最短的漂移入位間距間隔―十厘米，由中華車手韓月駕駛著2017款征信迷你所突破。

不幸的李凡愚在靠著TT狂賺五個億以後，又把本身的小金庫都掏空了，纔將將堵上洞穴，不至於讓現金鍊斷掉。

在之前的洪瑞斷軸事件中，韓月就對這個不一樣的企業老總很有好感，在李凡愚表白了身份以後，他就立決計識到應戰的事情能夠有門兒了！

信？

還冇等他奇怪夠，不大一會兒的工夫，三輛迷你就全數卸車結束。

他那裡曉得…李凡愚這貨辦甚麼事兒可都是要算計的。在送車這個動機下定之前，小算盤早已經叮叮鐺鐺的打了好幾番了。

隨車物流來的正信方麵的人，恰是動力公司的副經理錢航。他將運輸費給卡車司機結清，便走到了韓月身邊兒。

那是一張支票，可一張便箋。

但是吉尼斯天下記載呢？隻要冇有閒的蛋疼的，或者李凡愚如許欠兒登的人去揣摩著突破，那可就是一向掛在上麵兒的。就像阿爾法羅密歐C2阿誰繞樁測試記錄一樣，掛了特麼整整十二年！幾近每個車型在停止這個測試的時候，世人都會風俗性的想起C2！

支票上的錢未幾，但是對於目前的韓月，卻無疑稱得上一筆钜款。

腦敞開大點兒；就算李凡愚混到甚麼都冇有的境地，遵循超等出產線的資本供應體例。手裡有圖紙，就是去渣滓堆撿襤褸兒都能做出車來！