“程總，是如許的。《TG》和《非常人販》確切都是我投資的，但是這兩個買賣都是我部下的人在詳細賣力。以是如果你想談版權，詳細的事情還得找他們。喏，這二位就是《TG》的製片和策劃，斯圖爾特先生和克拉克森先生。”

“李董，不曉得你對互聯網汽車有冇有興趣？”

做影院最首要的是啥？

現在被人家堂哥不輕不重的懟了一下，李凡愚這老臉還真是不太抹得開、

以是百緯比來正在滿天下的找IP，談片權。而前些日子得知了馬饒去好萊塢生長，公司就對這件事兒上了心。

本覺得閒事兒就算結束，能夠鎮靜吃吃喝喝一驀地後閃人了。冇想到，程聞則卻拋出了另一個發起。

但是這類形式，卻非常切應時下的互聯網內容方的生長趨勢。作為一家做互聯網生態的公司，百緯靠著品車網，悅閱視頻，彭湃體育等多個分類網站，已經開端的建立了本身的泛文娛佈局。

這兩筆買賣對他來講都不是主業，以是他並冇有那麼多的精力去辦理。

但是李安從嚴格意義上來講，隻能叫“華人導演”，而不是“中華導演”。

好吧，確切有這事兒、

“嗨、這事兒搞得！程總，你早說這層乾係啊！那你直接通過珂珂找我不就得了，還通過大嘴乾嗎？”

現在程聞則提出了這個建議，倒也是給他提了個醒。

而因為近兩年互聯網影視和綜藝的高潮，百緯更是建立了本身的影視業部。作為後起之秀，為了與在互聯網1.0期間就生長起來的公司合作，還搞了“必然三導”和“五屏聯動”兩個計謀打算。

但是李凡愚清楚的曉得，目前汽車的情勢其實在本質上還跟五十年前冇有辨彆。隻是在車輛的機能和乘坐性上獲得了一些停頓，但是汽車的佈局和用處冇有一丁點的擴大和進步。

“額．．．．．．”

程聞則對此倒是很瞭解，“你曲解了李董，明天約你見麵，可不是想現在就把這事兒定下來的。隻是想事前跟你透個氣，對於這兩個IP，能夠優先考慮與我合作。你放心，就算是有王總編這一方麵，錢的方麵我必定不會占你便宜。”

“哈、提及來李董你必定也熟諳。博源個人董事長程博賢，就是家叔。”

這個空中發行體係，也就是遍及中華各首要都會的影院。

程珂那妮子現在見了李凡愚就跟個小怨婦似得，每次在財產園區瞥見李凡愚，眼睛裡就泛著一汪水。

“哦？不知你說的長輩是？”

以是百緯近兩年內涵儘力建立電影，文娛，體育，汽車等時下受遍及存眷的內容網站和APP的同時，還在動手建立大範圍的空中發行體係。

對於互聯網汽車的觀點，國表裡都有諸多的假想。但是因為技術和人們悠長以來構成對汽車的牢固思惟的乾係，起碼在李凡愚被ＸＡＰＰ強行穿越之前，還冇有一個比較勝利的案例。

李凡愚把玩著餐桌上擺件的手一滯，“互聯網汽車？程總想往這一塊生長？”

李凡愚說的是實話。

程聞則點了點頭，“是。但實在也是在之前聽家裡行業內的長輩，提及你正信的環境以後纔有的這個設法。你也曉得，在你們正信冇生長起來之前，中華乃至不具有汽車的獨立研發才氣。”

見李凡愚難堪，程聞則笑道：“實在要說乾係，我們倆的淵源還真很多。博源個人的首要停業是汽車內飾，以是給你們正信旗下的幾款車型供應的影音原件，另有人車互動體係都是我們公司做的。但是這都是買賣上的事情，我們未幾提。你也曉得，現在我們中華的互聯網行業活著界上都處於搶先職位。現在‘互聯網＋’的形式已經在各個範疇獲得了發揚，而早在幾年之前，矽穀那邊就提出了互聯網汽車的觀點。百緯呢，一向對科技利用範疇比較感興趣，現在你們正信又有了必然的研發製造氣力，說以．．．不如你我合起手來，一起搞一搞互聯網汽車這個事情。”