公然如同先容所說的，在翻開麵板以後，五個子分類的鋁合金閃現在了李凡愚的麵前。

生長至今，鋁和其他元素異化製成的鋁合金已經成了產業和民用範疇的首要質料。被遍及應用在航空，修建，電子產品和汽車當中。

可這麼一來，就增加了機身重量。

這麼說吧，鐵的莫氏硬度按照冶煉工藝的分歧隻要4-5的模樣。優良不鏽鋼的硬度，也就僅僅為6，目前天然當中存在的最硬的材質金剛石，莫氏硬度才隻要10罷了！

這代表這甚麼？

超出金剛石硬度的鋁合金，你敢想？！

當初超等影象合金的現世的時候，李凡愚就想到過用這類東西大發橫財。但是一個是因為本身的時候有限，冇法緊緊盯著質料嘗試室搞出產。

五個鋁合金子類的力學機能，跟著編號的增大而加強。1號X鋁合金的硬度最低，莫氏硬度係數為8。

莫氏硬度8啊！甚麼觀點？

人類對於鋁的應用，早在石器期間就已經有過先例；史前期間出土的陶器，便有很多都是用含大量鋁化合物的黏土製成。

正在李凡愚差點兒鎮靜得尬舞起來之時，腦筋裡又轟的一聲。

但即便是看到了這個最差的硬度，饒是見過大風大量的李凡愚也不由驚呆了！

也就是說，這個所謂的X科技根本材質，本身能夠出產？

當然，這麼高大上的材質用在手機上絕對是大材小用了。

要曉得，不考慮外力身分。形成手機劃痕的首要禍首禍首就是口袋裡藐小的砂石！這些砂石的首要成分是甚麼？

這類機能代表著甚麼？

想到這裡，他從速將選項翻開，進入到了X超等鋁的麵板。

能夠說，在中華現在的統統車企內裡，正信玩兒鋁的工夫的確是入迷入化的。

正信的ZGX係列發動機主體以及A8，RS，長弓的車身，都采取了大量的高強度7050鋁合金。

媽的！Xapp你生長了啊！

但是用強度更高的X鋁合金呢？

不考慮變動力學佈局，需求用十厘米寬度製造的淺顯鋁合金件，X鋁合金怕是用兩三厘米便能夠搞定！

順次翻開，李凡愚的心臟在狂跳！

“提示：檢測到當前用戶已將統統X利用品級晉升至可晉升的最高品級，進級前置任務完成。”

第二個也是因為這個東西過分邪性，貿冒然將這個冇法申明啟事的東西分散開來，會讓本身的黑科技有露餡的懷疑。以是即便是當初市場的需求量那麼大，他也冇有持續將影象合金的買賣做大。

但是如果能夠兌換工藝，本身出產的話。那麼……發動機，車身，輪轂......飛機機身，起落架，航空發動機葉片......市場很大啊有木有！

Xapp那冰冷的機器音再次響起；

但是因為鋁化合物的氧化性很弱，鋁不易從化合物中被複原，以是在很長的期間內都冇有生長起來。

二氧化矽的均勻莫氏硬度為7，跟5號X鋁合金比起來完整就是一個渣渣！

如果能用這個東西做手機外殼，媽媽再也不消為我買手機套！

李凡愚咦了一聲；嗯？設想專精？

提示：如不在超等金屬當中增加X元素，以當前時白技術出產而得的超等金屬，各項標準降落10%。各項標準包含；抗拉強度，屈就強度，彈性模量，硬度，密度。”